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中远海控(601919)
“7月20日,上海出口集裝箱綜合運價指數為793.76點,較上期下跌3.9%。”這解釋了為何海控的股價再創新低,但仍未反映很多利空因素。未來大事件有:(1)美國準備全面發動貿易戰,對5000億中國產品全面實施懲罰性關稅,海上貿易市場必然萎縮。(2)上年各個航運公司爭相訂造大船,大船將會在未來一兩年交付。(3)收購東方海外,利息成本大增,但船運市場萎縮,市佔越大越成為負累。(4)所謂航運復甦的理據完全站不住腳,所有指數(CCFI, BDI, SCFI)均只有輕微反彈,和10多年前的正常市場完全不一樣,只是小散製造出來的假希望。航運業未來五年都不會真正復甦。
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火焰忍刀:
馬士基、漢堡航運等其他國際航運股今年都大幅下跌