网友提问：
航天信息(600271)
今天下午冲上去要减仓，当心明天开始向下补缺口。此轮已经突破前高，这里如果选择回调且量是持续缩量的话就是最后上车点了。主力也可以继续持续拔高，这里的高度决定了航信以后的高度。公式就是这里的高度*2.2017年11月20日， 2018年3月30日， 2018年7月23日 这里有3个节点我指标上都是3天超强信号，但是前面2次信号出现的同时并没有买入提示，这次是有准备买入提示的。这种信号航信只在2014年月份到2015年6月份和2013年8月到2014年3月份不停的间断出现过"分享给你们一点实际的东西。
网友回复
Tom_Lu8896：
中午发的，现在才放出来。。。还是在申诉了之后。。。。醉了
股友Yu70Cw：
老高？
独角兽微课堂：
庄家有病才会给你捡到便宜筹码 上去了还给你下来 等着吧
Tom_Lu8896：
回帖不显示
Tom_Lu8896：
千金难买回头牛？一弹双星？
股友13HZwa：
等补缺了
Tom_Lu8896：
缺口必补是一贯的规律，但是这个位置到底是冲高后再回下来补还是现在就下去补?如果现在是3浪3，那这个缺口短期内不会去补要等3浪4回调补，这个缺口也刚好在3浪1的上面。如果我上面说的2个图形成立那明天会大阳拔起后面会加速上涨。从周线的角度是不支持现在马上下去补缺口的，虽然本周已经碰BOLL上轨，但是5周线与10周线金叉，周KD和RSI都在55这里金叉，就差5周量与10周量这里金叉了。这个力度足以支持冲破BOLL上轨。本周还剩下2天我偏向于放大量5周量与10周量线金叉，大阳拔起来。这条会不会被屏蔽？
卷土重来的小韭菜：
先补缺，让我多补点仓，那样该有多好