网友提问：
宇通客车(600066)
研报日期：2018-08-28 宇通客车(600066) 【投资要点】 公司发布2018年中报，实现营收120.17亿，YOY+29.03%；实现归母净利6.16亿，YOY-23.42%；实现扣非后归母净利5.19亿，YOY-29.57%；EPS为0.28元，YOY-23.42%。 公司上半年销售客车24780辆，YOY+13.52%，生产客车25542辆，YOY+17.19%。其中大型、中型、轻型客车的销量分别为10433、10656、3691辆，大型、中型、轻型客车的产量分别为10822、10890、3830辆。新能源方面，新能源客车销量近9000台，其中纯电动客车占比超过85%。出口方面，公司上半年出口客车3059台，YOY-29.8%，主要原因为古巴、委内瑞拉等市场订单推迟。 毛利率下半年大概率好转，行业过剩产能待出清。公司上半年毛利率21.42%，同比2017年下降了3.5个百分点，毛利率下降主要因为上半年有四个月（2月12日-6月11日）处于补贴退坡过渡期，过渡期内补贴额度为2017年新能源客车补贴标准的0.7倍。一刀切式的过渡期方案使新能源客车上半年毛利率处于低谷，其中Q1毛利率22.69%，Q2毛利率20.61%。6月12日开始的新补贴政策下，宇通客车主销车型满足双1.1倍补贴的技术要求，相比2月12日之前的补贴额度，6月11日之后的单车补贴额度甚至更高，
网友回复
明天hao更好：
宇通600066：从半年报披露，看看这几个数据：1，销售费用10．1亿去年是7．06亿增加3．04亿。2，管理费用9．27亿去年是6．81亿增加了2．46亿。3，研发支出7．63亿去年是5．05亿增加2．58亿等等减少任何一项增加的部分，利润都会增加1毛以上了，新换的财务总监干的，你我知道是怎么回事啦！
明天hao更好：
宇通600066：公司应收账款期初即17年的余额是173．88亿，一季度余额是168．94亿，二季度的余额是162．57亿，收到的补贴款呢？！难道是提取的减值准备金没有冲回吗？！不冲也是正常，因为提取的应收账款减值准备金是以年度计算的。按照86页的报告应收账款净值为162．57亿，1年的应收账款帐面原值是176．066亿，单按1年内的来计算提取的减值准备金就有13．5亿。说明尚未冲回收到?贴的减值准备金。所以不可能业值只2毛8，应该是4毛以上才对
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宇通600066：公司应收账款期初即17年的余额是173．88亿，一季度余额是168．94亿，二季度的余额是162．57亿，收到的补贴款呢？！难道是提取的减值准备金没有冲回吗？！不冲也是正常，因为提取的应收账款减值准备金是以年度计算的。按照86页的报告应收账款净值为162．57亿，1年的应收账款帐面原值是176．066亿，单按1年内的来计算提取的减值准备金就有13．5亿。说明尚未冲回收到?贴的减值准备金。所以不可能业值只2毛8，应该是4毛以上才对