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宇通客车(600066)
研报日期:2018-08-28 宇通客车(600066) 事项: 公司发布2018年半年报, 1H18公司实现营业收入120.17亿元, 同比增长29.03%,实现归母净利润6.16亿元,同比下降23.42%, EPS为0.28元。 平安观点: 过渡期补贴退坡叠加竞争环境恶化致新能源客车成本加大。 上半年, 公司客车总销量 2.48 万辆,同比增长 13.5%,这是由于新能源补贴新政策过渡期截止于 6 月 11 日,使市场出现抢装潮,上半年公司新能源客车销量占公司客车销量的比重由 2017 年同期的 13.8%增长至 36.0%,新能源客车单车价值量更高,助力公司上半年营收上升 29.03%。公司上半年净利润下滑23.42%,估计由于上半年公司承担了补贴退坡的成本,公司在2018年 2~6 月分别售出大、中、小型新能源客车 3828 辆、 3602 辆、 351 辆(均为中客网数据) , 按照 2017 年标准的 0.7 倍补贴, 即过渡期大、中、小型客车单车承担补贴退坡金额分别约为 9 万元、 6 万元、 2.7 万元, 因此,上半年公司共承担补贴退坡金额 5.7 亿元左右。 为满足新的补贴政策要求,宇通已率先吹响了新一阶段产品推广的号角, 5 月 18 日宇通召开新品发布会,推出了多款足以拿到 1.21 倍最高补贴的全新产品, 宇通新能源客车在能耗、安全性等方面均优于
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美魅媚:
相比去年同期,流动资产多了50亿,负债多了30亿。资产优化了20亿,宇通在变好
明天hao更好:
宇通600066:公司应收账款期初即17年的余额是173.88亿,一季度余额是168.94亿,二季度的余额是162.57亿,收到的补贴款呢?!难道是提取的减值准备金没有冲回吗?!不冲也是正常,因为提取的应收账款减值准备金是以年度计算的。按照86页的报告应收账款净值为162.57亿,1年的应收账款帐面原值是176.066亿,单按1年内的来计算提取的减值准备金就有13.5亿。说明尚未冲回收到?贴的减值准备金。所以不可能业值只2毛8,应该是4毛以上才对
明天hao更好:
宇通600066:从半年报披露,看看这几个数据:1,销售费用10.1亿去年是7.06亿增加3.04亿。2,管理费用9.27亿去年是6.81亿增加了2.46亿。3,研发支出7.63亿去年是5.05亿增加2.58亿等等减少任何一项增加的部分,利润都会增加1毛以上了,新换的财务总监干的,你我知道是怎么回事啦!