网友提问：
长城汽车(601633)
即便SUV市场红利逐渐消退，但长城似乎并未受其所困。8月31日，长城发布中期业绩公告，公司实现营业收入479.58亿元，同比增长16.99%，归属于上市公司股东的净利润为36.96亿元，同比增长52.73%，基本每股收益0.4049元。 公告内容显示，长城2018年营业收入比2017年同期增长17.99%，净利润比去年同期增长52.73%。得益于公司优化产品结构及WEY品牌产品销售占比提升，使整体产品盈利能力提升，成为净利润增长的主要原因。 在SUV市场增速放缓的环境下，导致2017年长城的发展陷入低谷。今年上半年长城的业绩虽稍有回暖，但相较2016年之前，每半年产生超45亿元的净利润相比，仍大不如从前。 业绩公告显示，长城内部存在着四大风险：第一，经济下行导致购车需求减弱，车市进入微增长时期，产业竞争恶化，SUV已经转为红海；第二，消费者对自主车企的品牌建设和品质方面提出了更高的要求；第三，新能源积分政策加严，长城能否完成积分油耗存在一定风险；第四，海外市场技术壁垒增多，国际市场的拓展存在不确定性。 应对方式上，长城意图通过哈弗和WEY的双品牌战略，实现全面发力。在营销方面上，将进一步扩大网络范围，通过差异化的营销体验获得消费者认可。在新能源领域，欧拉品牌被寄予众望，随着产品的陆续上市将带动销量提升。此外，长城还将强化国际竞争力，下一步，哈弗品牌在海外的首个整车工厂——图
网友回复
我就是大宇：
利润可观，股价却一直打压
朋友全空：
鸡蛋里挑骨头，高级黑客，
进入拾年大运：
看看是什么机构不断增减持!
就是要打压国产的明日之星