网友提问：
海油工程(600583)
市场分歧1：认为油价上涨是驱动油服行业最核心的关键假设，油价上涨传导至capex再传导至油服订单。但是油价可预测性较弱，分歧大，从而较难做投资决策。而目前，在国内战略增产逻辑下，油价的边际影响在减弱。市场分歧2：认为从pe估值角度看，油服板块pe估值偏高。我们认为，随着行业趋势持续向上，公司业绩有不断上修的可能性。此外，油服类公司仍处于pb修复阶段，预计随着今年订单量提升、订单价格有所改善，2019年油服板块也将切换至pe估值。对于市场分歧1，我们认为，油价对油服板块的边际影响已经逐渐减弱，取而代之的，是国家政策推动持续增加资本开支。我们认为这种政策推动具有持续性，原因如下：1：中美摩擦导致我国能源自主可控需求日益紧迫。1）原油贸易逆差达1600亿美金，仅次于半导体，是我国贸易逆差第二大的板块。在贸易摩擦的大背景下，其对外汇有较大消耗；2）我国的原油进口国，包括伊朗、委内瑞拉等，都存在原油出口大幅下滑的可能性，我国需要针对这种可能性进行原油消耗的补充；2：油气产量与消费量增速的不平衡导致助推增产需求。我国原油消费量2017年同比+3.7%，近五年来累计+22.2%。而原油产量2017年同比-4.1%，近五年来累计-7.7%。我国天然气消费量2017年同比+14.8%，近五年来累计+59.3%。而天然气产量2017年同比+8.2%，近五年来累计+33.8%。可以看到，我国原油、天然气
网友回复
giessen：
目前是双轮驱动，国家能源安全+油价上涨
giessen：
低开，给外资抢筹，太可恶
giessen：
关注中国海油已经创出新高
只做油服板块88：
中海油今年利润赚翻了，为明年的资本开支继续扩大储备足够的现金。。。。。按照政策推动，明年中海油的资本开支我认为要1000亿以上。