网友提问：
国轩高科(002074)看看吧，春天还会远吗？
看看吧，春天还会远吗？
网友回复
姚大道：
恐惧恐惧再恐惧
绝望绝望再绝望
其实已经达到了目的了，股东数又加了千人，打压也是大家买，不涨也是大家买，为啥，因为值得拥有。其实，接下来拉升也是大家买。
巴鲁克的投资天堂：
技术流。
姚大道：
“面对这些挑战，我们确实需要转型，但不能强行跨越，必须借助于科学的力量，不断求真探索，才能找到前行的方向。未来中国的十万亿产业空间，新能源汽车必为首选，因此，值得我们去探索与追求。”
未来中国的十万亿产业空间，新能源汽车必为首选
未来中国的十万亿产业空间，新能源汽车必为首选
未来中国的十万亿产业空间，新能源汽车必为首选
姚大道：
“双积分”替代补贴政策继续刺激新能源汽车产业发展。
“双积分”替代补贴政策继续刺激新能源汽车产业发展。
“双积分”替代补贴政策继续刺激新能源汽车产业发展。
2019年最大的看点是双积分政策的影响力，尤其是下半年的时候，有些品牌会疯掉的。
姚大道：
到2020年时，电池的能量密度达到220Wh/kg，任何车辆都能跨越400公里。
到2020年时，电池的能量密度达到220Wh/kg，任何车辆都能跨越400公里。
到2020年时，电池的能量密度达到220Wh/kg，任何车辆都能跨越400公里。
到那时，再分三元、铁锂有意义吗？最差也能跨越400公里了。
安全、安全、安全
成本、成本、成本
寿命、寿命、寿命
姚大道：
2020年新能源储能平均成本将低于新建燃气发电；2030年其平均成本将低于新增煤炭发电，太阳能发电将成为中国最便宜的电力来源。
太阳能发电、储能、新能源汽车，最便宜的电力来源。充电桩未来的充电价格将可以回落到民用电价格。
四维探股：
最便宜的是水电，但水资源有限。
姚大道：
铁锂电池的材料成本目前已下降到了0.45元。国轩高科销售净利率稳稳站在16%以上，2019年100亿，16亿的净利润，每股收益1.4元，市盈率降至8.2倍，2020年130亿，20.8亿净利润，每股收益1.82元，市盈率降至6.3倍。恐惧已转化为淡定，绝望已转化为信心。已没有力量能阻止买入国轩了。
姚大道：
预计到2030年国内动力电池需求量超过800G，产值超过6500亿元，国轩高科，十年十倍大势已成。
姚大道：
17年1-12月新能源汽车积分比例占比达6.8%，18年1-11月达到15.1%，其中11月达到29.8%，这也是很好的表现。
2017年9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》公布，自2018年4月1日起施行。核心要点为：考核油耗积分和新能源车积分，油耗正积分结转下年或转让给关联企业，油耗负积分可通过结转、关联企业转让和购买新能源车积分抵扣，而新能源车正积分可对外出售，负积分只能购买新能源车正积分抵扣。这意味着传统车企即使对燃油车型节能改造达到油耗标准（获得油耗正积分），也仍须给予新能源车企补贴（购买新能源车正积分），这将从供给侧大幅提升整车企业生产新能源车积极性。
根据“双积分”政策早期的征求意见稿，2018-2020年我国新能源积分比例分别为8%、10%、12%，之后行业内对于2018年完成8%的积分比例都担心无法完成，经过多方博弈，最终“双积分”政策的正式版本，取消了2018年8%的新能源积分比例要求。目前看双积分的运行状态良好。