网友提问：
福田汽车(600166)二年内福田推出氢燃料电池中重卡和VAN车型！
2017年，中国汽车保有量20816万辆，其中汽油车18526.2万辆，其中重型货车637.0万辆；柴油车1956.7万辆，其中重型货车616.6万辆。按排放标准分：（万辆）国I前 27.0国II 756.5国III 4420.0 其中柴油国III车 1011.6135万辆国IV 9889.0国V以上 4573.7。2020年底，中国新能源汽车财政补贴全面退出，氢燃料电池产品补贴保持不变。二年内，福田汽车将推出氢燃料电池18吨中卡、30吨重卡和VAN车型。届时，福田氢燃料电池产品将覆盖公交客车、轻卡、中卡、重卡和VAN车型。未来，福田汽车将围绕全气候、长距离、高速、经济、智能型氢燃料电池产品开发。剑指仅仅中国1253.6万辆重型货车 （重型柴油货车保有量616.6万辆、 重型汽油货车保有量637.0万辆 ）。参照2019年1月福田汽车中标张家口市40辆氢燃料电池公交客车（氢电池60
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W195110：
福田智蓝新能源首批氢燃料电池物流轻卡获得百辆大单,并于近日向北京水木通达运输有限公司交付了首批20辆氢燃料电池物流车,其余的80辆将在2019年陆续交付。据了解,首批交付的这20辆氢燃料电池物流车,是在福田汽车近几年表现亮眼的高端轻卡产品欧马可S1的基础上进行研发,并充分发挥全新的M4平台设计理念的一款产品,自研发之初就带着强烈的“超级卡车”基因。
根据相关报道得知,该批次氢燃料电池物流车整车虽然来自于欧马可S1平台,但是轴距拓展到了3800mm,其货箱容积高达18.9立方米,领先于同类产品。续驶里程方面,该车在驾驶室后方的专门空间内横置了3个165L的35MPa高压储氢瓶,总储氢量可达495L、11.87kg,满氢状态下续航里程可达410km,而加氢时间仅需不到5分钟。
欧马可智蓝氢燃料电池物流车,是福田汽车基于固定场景定制化研发的一款新能源高效物流运输车,拥有更大的载货空间、更长的续航里程和更智能互联的运营系统。此次大单批量交付,是福田汽车应得的肯定,也是氢燃料物流车走向大规模商业化运营的重要一步。
2019年1月4日，工信部公布第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，“福田牌” BJ6123FCEVCH-3燃料电池低入口城市客车， 续航里程最高可达655公里。
福田智蓝新能源首批氢燃料电池物流轻卡获得百辆大单,并于近日向北京水木通达运输有限公司交付了首批20辆氢燃料电池物流车,其余的80辆将在2019年陆续交付。据了解,首批交付的这20辆氢燃料电池物流车,是在福田汽车近几年表现亮眼的高端轻卡产品欧马可S1的基础上进行研发,并充分发挥全新的M4平台设计理念的一款产品,自研发之初就带着强烈的“超级卡车”基因。
根据相关报道得知,该批次氢燃料电池物流车整车虽然来自于欧马可S1平台,但是轴距拓展到了3800mm,其货箱容积高达18.9立方米,领先于同类产品。续驶里程方面,该车在驾驶室后方的专门空间内横置了3个165L的35MPa高压储氢瓶,总储氢量可达4...
W195110：
福田全气候长距离高速智能氢燃料电池超级重卡
全气候：满足-40度至60度环境中应用
长距离：续航里程超1000公里
高速：时速超100公里
智能：L4-L5级
n14317422495a70f：
扯淡
W195110：
请说出理由！
蓝色007：
拿股价来说事，股价涨不上去多说也无益
请相信我527：
冬奥会前应大幅试水，一战成名！
股友eGjrNV：
重卡氢燃料正在试呵