网友提问：
中国船舶(600150)反正我不到25块钱不卖，我19.83的成本
反正我不到25块钱不卖，我19.83的成本
网友回复
中国神船：
我28.73。。。
成都股友73：
我28，今年有希望吗。
股友d5q84e：
29.8割了，拔凉拔凉的，船舶让我深深知道海军节是哪一号
心好男人他daddy：
打板是假，拉高出货是真，有道是利好出尽是利空，还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在两三年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24损害投资者利益，所以重组成功也只是见光死而已。（3）前期机构获利太丰厚，目前属于平台出货阶段，出完货必然还有一波大杀跌，有道是好汉不吃眼前亏，短线来看，久盘必跌，中国船舶目前这个平台是庄出货的平台，目前看已到末期，随时可能破位暴跌，寻找下一个平台支撑，目前看下一个平台支撑位应该在15左右。因中国船舶净资产11，绩差蓝筹在熊市估值为0.9-1.1市净，也就是说，如果适逢熊市，合理的估值为10-12元，且仍不排除跌破10块的可能性。建议有票的立即清仓离场。
打板是假，拉高出货是真，有道是利好出尽是利空，还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在两三年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24损害投资者利益，所以重组成功也只是...
miniaowaike阿涛：
有，坚定持有，我有20000块钱的，反正不卖，
心好男人3：
25仍是起步价，最高可看到200。中国船舶真正的行情起来了！盛世中华，航母先行！没有航母，难道御敌靠猪肉砸，白酒喷？中国船舶因兼并了江南船厂，因此正式宣告成为航母题材股。目前中国船舶的价位明显受低估，前期庄在20元附近反复平台吸筹一个月有余，又利用极限打压震仓，目前已经把筹码吃的饱饱的，一波主升浪行情即将开始，散户朋友们应该抓住这千载难逢的机会满仓，发他一笔横财目前看，借大盘走牛的雄风，初步估测大盘今年应该到4000点左右，明年上7000点，后年估计能上一万点，我们给与中国船舶年内50元，一万点时200元的估值。建议大家立即满仓！
股友S2JazZ：
同是天涯沦落人
股友TFqXmz：
我31。2