问
我已经把反对理由发给深交所邮箱
主要是要求修改每年保底利润,不修改就反对,因为具体方案与方案目的没有达到,矛盾!必须修改,才能投票通过!
敖
深交所已经通过了,你要举报投诉证监会才有效……
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因为,假设不重组的话,按照2020年底,龙琅高速通车后,淑怀高速92公里、怀芷高速权益21.6公里,进入成熟期,利润上升中,环保科技、金融利润处于上升中,其他路产业绩处于上升中,因此。按最差计算不增长计算是0.41元,2021~2024年最少每年需要保底利润是每年1.56亿,而实际情况是0.45元~0.60元,这不包括期间有参股公司上市或子公司上市,至少需要3.79乘以0.45=1.71亿保底才能不明显拉低业绩。2021年后低于1.56亿,那就是比较严重侵害投资者利益了,,
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个人计算2021年后每年保底利润应该大于1.71亿,每年大于1.71亿,可以给与每年多出部分的20%给湘轨,甚至一直给到路产终止都可以,目的就是别严重摊薄应该有的利润,也就是2021年~2024年应该加大保底利润补偿力度,真盈利很不错了,可以拿出超出部分给与一定比例20%的奖励,也就是湘轨不但可以参加每年分红,如果路产真的那么好,还可以长期分享路产收益,这样不是两全其美!而目前方案完全是预测的正常利润的保底,和发行股份摊薄利润基本没有挂钩与补偿。。。是股民不能答应的!
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主要是方案没有达到重组的目的,湘轨路产借资产重组上市成为二股东,分享了原来股东的利益,而在他需要出力的,没有出力,成了单方面利益分享,严重侵害了原来股东利益,
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