问
亏损王*ST信威周五强势涨停,能否逃脱退市命运?
周四昨日亏损王*ST信威再度逆势大跌4.55%,最终报收于1.05元,但周五却开盘直接强势涨停了,最终报收于1.1元,其涨停原因则是因为如下这则公告:公司拟出资26亿美元,这是什么概念?折合人民币:182亿元,可大家看看公司3季报,货币资金仅仅不到2.3亿元,应收账款也不过7.7亿元,公司从哪能“折腾”来182亿元?真是语不惊人死不休!难道是公司为了挽救股价跌破1元而放的“卫星”,这不,周五晚上监管函就来了:让我们用时间来验证“事实”吧!1个月前“恬淡虚无股心常在”早就说过:由于-其中报巨亏155亿元,目前每股净资产为负的2.88元,就算近期不会因为持续下跌因为跌破1元面值而退市,等待他的还有持续亏损及净资产为负两条呢?当下看,这两条仍是无解的,目前估计就剩无数散户“自娱自乐”,随后股价将震荡回落且持续下跌。“刀头舔血”是需要付出代价的。目前看无需等待持续亏损及净资产为负后的年报了,跌破1元面值一条就能要了其上市小命了。下文是“恬淡虚无股心常在”9月9日写的博文:附:亏损王*ST信威会否跌破面值而直接退市?(9.09) *ST信威15万股东自2016年12月23日收盘被“关”之后,苦苦等待了了2年零7个月,今年7月12日,公司终于复盘。2年多的漫长等待是苦闷的,但7月12日开盘之后更加痛苦,截止今日,*ST信威连续41个一字跌停板,股价从停盘前的14.59元,今日收盘已经仅剩1
捣
明天最多冲高一下或者直接继续一字板跌停无疑,退市是板上钉钉的事情,拭目以待
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安
今日收盘1.79元?哪儿抄袭的呢?
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捣
计算一下1.10元跌到0.1元需要跌多少个跌停板?
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股
中国的航空业要得到全面开花的空前发展,一定是应验在信威成功收购马达西奇这件历史性事件上,只有马达西奇的航发才能支撑中国航空的全面建设,这将是中国航空业的一个分水岭
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a
对科技类重组已放宽,建议进一步放宽:对A股中科技含量较高的公司,退市的连续亏损年限标准予以延长。一则体现了国民待遇,二是研发投入大丶回报周期长的客观需要,三是科技强国的需要。
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