(航发科技)航发科技能在第四季度实现扭亏吗？现在从两个方面做一个简单分析，希望对大家有所帮助

首先从公司债务变化情况分析。先来看一组数据，这组数据比较简单，公司财报直接可查，无需计算。
2014年债务增加53.47万；2015年债务增加1.982亿；2016年债务增加3.09亿；2017年债务增加4708万；2018年债务增加502.8万；2019年前三季度债务减少5520万。

现对这一组数据做简要分析。由于公司在2015、2016、2017连续三年大幅举债。三年举债5.5428亿，这给2018年的亏损埋下种子。特别是2016年，这就是为什么2016年财报公布后股价从39.17一路狂跌至23.37，跌幅超过40%。有人纳闷为什么2017年公司经营情况最好股价为什么还是一路狂跌，除了大环境因数外，内在原因还是自身经营不善。2017年不是最好年，而是大量举债的回光返照。

经历了2018年的阵痛，进入2019年以来公司经营状况已有极大改善，公司不再是借钱度日，亏损大幅收窄，并能实现债务减少。所以，我认为2019年才是航发科技过去6年来经营状况最好的一年。为了更加充分地证明我的判断下面再从公司目前经营管理状况下的盈利能力来做简单分析。

谈到盈利能力，对于传统制造业而言特别是不具备垄断性专利技术的企业而言，盈利能力就是在不降低产品质量和服务水平的前提下降低生产成本的能力，对于军工国企航发科技而言更是如此。
那么航发在降成本方面有没有成效呢？答案是肯定的。2019年第三季度财报与过往年份比较可计算得出（计算过程略）2019年生产成本比2018年降低9.1%，比2017年降低2.02%。
说了那么多，2019年第四季度能否扭亏？接着分析。

先设定四季度营收。保守一点，取前五年第四季度营收平均数，为7.4316亿。按2017年净利润率2.8%计算，可盈利2080.848万，假如四季度保持四季度成本率，还可多盈利1486.32万，两项合计3567.168万。
结果来了，四季度可在增加1000万研发费用的情况下实现500万盈利。
顺便说一下，这是保守估计。

综上所述，天上不会掉馅饼，ST航科不过是痴人说梦。

四季度保持三季度。更正一下。

据此，我认为未来20年15元以下的航发科技你是看不到的，妄想ST更是人心不足蛇吞象。

半夜发这么多，一定是真爱...话说st可能性真不大，除非突发事件，这个体量的公司为了2千万扣个st帽子不是管理层脑子坏了就是别用用心