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2018年国内IGBT排名杨杰第一华微电第二苏州固锝第四...
2018年国内IGBT排名杨杰第一华微电第二苏州固锝第四...........11月29日，有媒体报道称，华为已经开始研发IGBT，目前正从某国内领先的IGBT厂商中挖人，对此，中证君尚未证实这一消息。但消息一出，已让不少投资者感觉到IGBT的投资潜力，微博上还有评论开始猜测华为瞧得上哪家企业，会从国内哪家IGBT厂商挖人。受利好因素刺激，功率半导体概念股今日逆势上涨。截至11月29日收盘，台基股份股价涨停，此外，捷捷微电、扬杰科技等涨逾4%，华微电子涨逾2%。中国半导体行业协会今年5月发布了2018年中国十大半导体功率器件企业。扬杰科技、华微电子、苏州固锝、捷捷微电这四家A股公司跻身前十强。 芯片股发展迎机遇
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华为入场！IGBT“一芯难求”待解 谁能摘下这颗电动车皇冠上的明珠？
IGBT是能源变换与传输的核心器件。IGBT全称为 Insulated Gate Bipolar Transistor，即绝缘栅型双极型晶体管，主要作用是进行交流电和直流电的转换、电压高低的转换，其作用类似于电脑的CPU。电动汽车上IGBT主要应用于电池管理系统、电动控制系统、空调控制系统和充电系统。对于混合动力汽车，与低压系统相独立的高压系统也需要用到IGBT。
新能源汽车电控系统价值量仅次于电池。纯电动新能源汽车成本结构中，动力电池以42%的占比位居第一，紧随其后的是电控系统，占比达11%。在电控系统成本中，IGBT占比高达 41%，是电控系统中最重要的构成器件。
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IGBT制造难度大，具有极高的技术壁垒。中国功率半导体市场约占世界市场份额50%，但是中高端的 MOSFET（绝缘栅型场效应管）及IGBT主流器件市场基本被欧美、日本企业垄断。我国IGBT产品对外依赖度达到90%。国外IGBT主要制造商包括英飞凌、ABB、三菱、西门子、东芝和富士。此外，丰田汽车是目前全球唯一能够自产IGBT的整车厂。
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机构认为，IGBT未来增长的最大驱动力来自于新能源汽车产业链。IGBT主要运用于新能源汽车的电力驱动系统、车载空调系统和充电桩。预计2017-2020年，新能源汽车所带动的IGBT市场规模将达到1034亿元，充电桩所带动的IGBT市场规模将达到200亿元，合计超 1200亿的市场。
以特斯拉Model S车型为例，其使用的三相异步电机驱动，其中每一相的驱动控制都需要使用28颗IGBT芯片，三相共需要使用84颗IGBT芯片。
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中高端IGBT“一芯难求”国内公司迎头赶上
在国内市场，中高端IGBT产能严重不足，长期依赖国际巨头，导致“一芯难求”。有业内人士表示，国内能真正做IGBT芯片的厂商总共也没有几家，真正做的比较好的，基本都是从封装做起的，靠封装在市场上站稳了脚跟，逐渐一款一款地研发芯片
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中国半导体行业协会今年5月发布了2018年中国十大半导体功率器件企业。扬杰科技排名第一、华微电子排名第二、苏州固锝排名第四、捷捷微电排名第九，这四家A股公司跻身前十强。
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截止12月2日，各公司实际流通市值（扣除大股东不流通部分）300373 29.9亿
600360 41.6亿 002079 35亿 300623 20.9亿
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