(航发动力)细数三大卡脖子产业中的龙头公司最大市值及未来变化趋势

细数三大卡脖子产业中的龙头公司最大市值及未来变化趋势
细数三大“卡脖子”产业中的龙头公司最大市值及未来变化趋势继芯片被卡脖子后，最近航空发动机又被“撞枪”，未来作为软件的计算机操作系统的断供也必将来临。
此三大行业的战略突围必将是未来国家安全的重中之重。
一、国产芯片
中兴通讯
最大市值
2133亿其实真正担当国产替代使命的是即将上市的根正苗红的华润微（央企100%控股，集芯片设计研发、晶圆制造、封装测试于一体的全产业链，本土唯一采用IDM经营模式，科创板红筹第一股，有望晋升第一市值宝座）二、国产软件
三六零
最大市值
1824亿
其实真正构成被卡脖子的是微软(总市值1.4万亿美元，折9.8万亿人民币）操作系统，国产替代使命落在中国软件（目前总市值仅为422亿，占微软总市值的0.43%）旗下的麒麟操作系统。
承担如此重任的中国软件其市值却仅为422亿元，未来成长空间无疑是极为广阔的。
三、航空发动机
航发动力
最大市值
585亿其实真正担当国产替代使命的是航发动力，目前市值仅为585亿元。
值得注意的是：航空发动机是被列入国家“两机专项”的。
十三五规划下达的国家级百项重大战略任务中，航空发动机产业被列为百项之首。
与芯片产业相同，国家也专设了专项基金。
航发集团也从中国工航集团剥离出来了。
足见其战略地位的重大。
另一方面，芯片准入门槛较低，只要有本事筹措到建设资金，谁都可以搞。
而航空发动机属国家的垄断行业，并不是一般的民营企业都能担此重任的，在将来很长一段时间内，航发集团旗下三剑客将独家担当航空发动机的突围任务，其稀缺性不容置疑！落实到股票市场上来说，其应有的市值定位绝不输给现有芯片、软件龙头公司的市值。
必须要有这个认知：未来超越芯片、软件龙头公司的总市值将是题中应有之义，这一天一定会到来！