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吉利规划2020年混合动力和纯电车比例要达到90%！
2018年中报中概述的第五段话复制如下；汽车零部件产业方面，报告期内形成了年产6,000套混合动力变速箱配件的能力并开始批量供货。
同时，公司继续进行厂房建设和设备、人员投入，拟逐步形成10万台套混合动力齿轮及轴类零件、汽车变速箱的加工和批量供应能力。
报告期内汽车零部件产业盈利728.3万元。
吉利规划2020年混合动力和纯电车比例要达到90%！
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报告期内汽车零部件产业盈利728.3万元。即半年728万，一年1400万，10W台的盈利？这应当是李舒服资产注入的规划。
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2019年半年报择录：
公司建有包括动力总成研究院、整车研究所、电气研究所、人机工程研究所等专业研发机构，通过自主创新、合作开发、引进消化等多种方式进行技术改造、技术创新，具备了包括原创造型、发动机及变速箱、电气及智能化控制等优秀的设计能力；公司具备多年沉淀的、先进的机械制造经验，有较强的高端机械加工能力；公司一贯重视产品的质量控制，建立了完善的质量保障体系，对生产全过程进行有效的质量控制，使公司产品具备持续的质量优势。
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2018年报择录：
产品开发能力逐步提升。完成1MT机型6种变速箱齿轮零部件开发，满足客户装机试验需求。2800项目完成变速箱S/S2 版本零件的样件制作、以及后续改进版本零件制作。配件工艺得到优化。配件单工步效率提升明显，批次合格率提升显著。1803NVH项目突破行星架6销孔位置度的精度 保证的重大难题，为实现批量生产奠定基础。
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“2018年主要业务重心”在电动汽车电机控制器及水泵控制器上，由于电动汽车行业政策影响以及水泵控制器的季节性影响，导致生产订单缩减。
PDM、SAP、MES、QNS、SRM、DMS、CPC系统的深入应用，信息化建设作用逐步实现。
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2018年年报：
半导体封装业务：实现销售额10439.62万元，同比增长1.99%；实现税前利润860.32万元，同比增长139.58%；实现 各类封装外形的生产总量为2.274亿只，出货2.181亿只，电动两轮、三轮控制器用MOS依然占主导地位。半导体封装业务在 行业的地位和品牌得到有效提升，半导体封装厂的订单一直处于满产状态，月产能达到了历史最高水平，单月突破了2100 万只。2018年达成了与华润微（重庆）与益中的深度战略合作，并引进新洁能等行业知名客户，有望奠定国内中大功率封装 的三甲地位。
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可以看出攻关的重点：变速箱和电动汽车控制器。
1，具备了包括原创造型、发动机及变速箱、电气及智能化控制等优秀的设计能力。
2完成1MT机型6种变速箱齿轮零部件开发，完成变速箱S/S2 版本零件的样件制作及后续改进版本制作，批次合格率提升显著，为实现批量生产奠定基础。
3，2018年主要业务重心在电动汽车电机控制器及水泵控制器上。
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2018、19年报、半年报都是钱江摩托的，在网上都可查到。
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