【招商银行信用卡】网友提问：
小论一下国际卡积分兑换国航里程和招行国航知音卡里程积分的问题!
说起工行的积分换礼品，与其它银行相比真是不能比，对我来说只有换国航里程了。对于办招行国航知音卡的人来说，可能大部分是经常坐国航航班的人，如果单纯想靠消费积分来换免票，那恐怕是不易的事，比如说杭州--北京，换免票需要15000里程积分，那么就要消费15000X18=27万RMB，也就是说在两年内至少要消费27万RMB才能换一张杭州到北京的机票，还必需满足两年内乘国航航班4个航段或2万公里的标准。现行工行国际卡积分换国航里程的标准是满10000积分便可换500里程，也就是消费20元换1标准里程，有一点好处是在工行没有规定积分作废前你想什么时候换就什么时候换，因此不用考虑积分作废的问题，因此也没有里程作废的忧虑。而招行国航卡是每消费18元积1标准里程，而且是下月就累积进你国航知音卡内，有效期为2年，所以如果不经常坐国航航班累积些积分，就赁消费攒的那点里程，两年内很容易就作废了，换免票那更是痴人说梦了。经过权衡，个人认为还是刷工行国际卡攒积分，将来需要时统一换里程比刷招行国航卡累积积分实惠。另外工行的免息时基本是55天，比招行~48天要长一个星期。不知大家有何体会？
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我用中行的卡积分……2年了才积了张往返机票
抠门啊~ =___=
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靠刷卡换机票，相当的难。
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的确有难度。
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俺的国航卡攒了8000公里,很鸡肋,年底要作废600,不知道该怎么办,郁闷.
卡友回复：
国航联名卡，原本就是为国航知音会员作为里程累积补充的，理论上应该是知音会员办理，同时还能增强国航会员选择航线的时候对国航的“忠诚度”。
但很多不知情的人办理招行信用卡的时候被引导到了国航联名卡，有些推销人员说用积分可以换机票，而平时根本不坐飞机的人，拿到这个卡基本上是没有啥意义的。国航的积分除了能换国航机票以外，国航商城里的里程换礼品更是天价，可能是东西都太高端了吧。
如果说工行的好，我到不觉得，反而是民生的卡积分更好，同样是18元一公里（而且是1元1分累积上来的），比工行和招行的都值得。到年底之前还可以以15元1公里来兑换里程，每500公里一个兑换额度。
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对于航空公司来说,里程计划也是奖励常客户的,要是谁都那么容易换到里程,那这些活动就失去意义了.
银行的积分奖励,是从商户那里收钱作为补贴.航空公司也一样,你多坐他的飞机,里程兑换相当于他给你打折.至于那种一点钱也赚不到的客户,会设置障碍的.
另外一个例子,上海的百盛联名卡,申请就可以得到百盛会员卡,而普通顾客需要消费500元以上才能得到会员卡.现在呢,百盛发现不对,招行发展的都不是自己的目标客群,就不再给招行提供会员卡号了,你要自己有会员卡,才能申请这张联名卡.
卡友回复：
对于观点：对于航空公司来说,里程计划也是奖励常客户的,要是谁都那么容易换到里程,那这些活动就失去意义了.
银行的积分奖励,是从商户那里收钱作为补贴.航空公司也一样,你多坐他的飞机,里程兑换相当于他给你打折.至于那种一 ...
百胜只是一个地方性的消费机构，目标只有上海 ，最多能连带上北京的百胜。
现在国内航空公司，国航，南航，东航，都跟各家银行信用卡捆绑在一起，为的就是能争取到高端客户，一旦呢能得到国航里程，自然会有潜意识地排他性地乘坐国航航班了。这才是双方都希望看到的。国航现在通过招行和中信的信用卡推广，连带它自己的国航知音会员推广，要在国内航空市场获得更高的份额。
但相信过一段时间，国航会从新评估这些通过信用卡渠道来的会员究竟给航空公司带来了多少利润，然后会做决定，是加大合作，还是收回知音推广渠道。
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那办中信金卡吧,12.5=1公里.靠刷卡换机票对绝大多数人来说是不可能的
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对于观点：那办中信金卡吧,12.5=1公里.靠刷卡换机票对绝大多数人来说是不可能的
麦兜啊，中信的要25元一公里，是最不值钱的积分了（相比兑换国航里程，唯一的好处他还能换东航里程）。
金卡能半价购买里程？哪里有说的？没有见到的哦。
是不是金卡不能免年费的。要知道民生的白金卡5元钻石卡3元就够一公里了。
但他们的年费也是天价了