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中国的特斯拉、汽车界的任正非——海马汽车董事长景柱海马研发氢燃
中国的特斯拉、汽车界的任正非——海马汽车董事长景柱海马研发氢燃料电池汽车 布局“真正的未来”2019年,总理政府工作报告首次提及氢能产业以来,氢能源战略地位得到持续提升。
作为氢能极其重要的应用场景,氢燃料电池汽车产业政策也在分阶段推进中。
美国麦肯锡预计,到2050年,氢燃料电池汽车占总体汽车保有量的比例将达到20%。
海南省高度重视氢能产业发展,2019年3月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出,“部署燃料电池汽车综合应用生态建设。
超前部署省内燃料电池汽车发展,面向氢能的全生命周期应用,引导建设商业化运营综合示范区,推动省内氢能产业发展。
”景柱从2015年就开始在湖南大学研究氢燃料电池汽车,跟踪最新产业方向,并投入巨资先后开发了两代氢燃料电池样车。
海马基金投资的氢能反应电堆采用金属双极板,功率覆盖30-120千瓦,升功率3千瓦以上,寿命可达12000小时。
以海马全新“7X”平台为基础开发出氢燃料电池整车第二代样车,可乘坐7人,装载3个容量为60升的70Mpa氢气罐,百公里氢耗低于1千克,0到100千米/时加速时间在10秒以内,各项指标均已达到业内先进水平。
景柱介绍,把三个氢罐加满的话,续航里程能达800公里。
同时,海马这款氢燃料电池汽车批量生产后,用户购置成本和使用成本会大大低于同里程的纯电动汽车。
如果在海南岛东西南北中各建设一个加氢站,全岛长途用户基本上消除“续航里程焦虑症”。
而且加注氢气十分迅速,和燃油车加油的时间差不多。