2020年世界新能源汽车大会随想

本周（9月30日）A股三大指数今日收盘涨跌不一，其中沪指下跌0.20%，收报3218.05点；日K线五连阴；深成指上涨0.05%，收报12907.45点；创业板指上涨0.44%，收报2574.76点。
市场成交量持续低迷，两市合计成交仅有5400亿元，行业板块涨少跌多，航天军工板块表现活跃。
北向资金今日净卖出29.04亿元。
从整个9月看，沪指累计下跌5.23%，深成指下跌6.18%，创业板指下跌5.63%。
展望后市，近期大盘调整，有外围影响、外资流出、大小非套现、IOP加快、资金迴避假日风险，特别是以科技、消费、医药、券商为代表的机构重仑股巨幅上涨后的调整消化等因素有关。
权重（四大行、两桶油）仍处底部，后市调整指数涨跌幅不大，个股分化严重；机构抱团股出货困难，新的炒作题材正在酝酿中；新股发行加快，破发潮渐行渐近。
2020年9月世界新能源汽车大会在海南省海口市举办。

1、战略定位：发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级绿色发展的必由之路，也是百

年大变革、新一轮科技革命和产业变革。
提出“电动化、智能化、网联化、共享化”（四化）的战略目标。

2、技术创新：将为A股提供以下投资机会。
在动力电池方面，重点布局新一代锂电子

电池、金属锂电池、多价金属与反应材料体系；在技术革新方面，开发模块化、轻量化、分布式、纯电动底盘平台以及新型电子电气架构，开发高性能、低成本、燃料电池电堆及关键设备；在网络方面，突破网联化与智能化技术，攻破车辆智能控制操作系统、复杂环境感知等技术；在基本性材料方面，要提高供给质量，围绕降低成本，提高安全等核心问题进行关键材料攻关，特别是汽车板材攻关。
上述题材大多被炒作过，有的（如宁德时代本栏2019年3月曾推荐，股价最高每股224元）炒作时间过久，涨幅过大不宜追高买入。
我们特别看好宝钢股份和首钢股份，汽车板材分别居国内第一、第二位。
宝钢股份和首钢股份交叉持股联合攻关，在板材领域已占据垄断地位（宽护城河），且股价过低仍在底部，宜高度关注。

3、普及共享：中国新能源汽车产销量连续五年居世界首位，累计推广量超过450万辆，

占全球的50%以上。
目前国内几乎所有的传统车企都已涉足新能源汽车研发与生产，上汽集团、广汽集团和北汽股份还单独成立了新能源汽车公司。
一汽解放投资建设新能源轻卡基地。
产业链上下游有效贯通，产销紧密配合，实现普及共享是未来目标。
要优化消费环境、推动提升公交、出租、物流配送等公共领域车辆电动化水平，推进充电设施建设，明确补贴和购置税优惠政策，开展新能源汽车下乡活动等，将为A股市场提供更多投资机会。

4、海南实践。
海南得天独厚的条件，令其成为中国在零排放出行领域深入研究和探索的试验区。
海南2030年开始禁售燃油车，海南将成为新能源汽车在全域推广的样板。
利用自贸港相关政策，海南将引进全球新能源汽车高端制造龙头企业，培育本土新能源汽车制造业，形成以新能源汽车为重要支柱的海南高新技术产业集群，并建立覆盖多个进口电动车型、多个运输细分领域、智能化车桩一体化平台管控的新能源汽车。
宜引起投资者关注和支持。

特斯拉是对传统汽车的颠覆，开启了新的时代。
当前新一轮科技革命正在兴起，新能源车与智能网联、数字信息等领域加速发展，新能源汽车主宰21世纪汽车市场已基本没有悬念。
未来，新能源汽车也会像当年房地产走牛造就万科A一样，造就一批十年10倍、20倍的长牛股。
关键是看远、选准、重仑、坚持。
明年A股投资热点可能是“十四五”规划。

本篇文章纯属个人见解，本栏目专为散户投资者提供个人投资建议，该投资建议不作为投资指导，仅供参考。

（来源：股小李XL）