(汉马科技)习惯早起，聊聊！第一点是库存，假如这家企业是你在经营，在市场营销不好，货不好卖，

习惯早起，聊聊！第一点是库存，假如这家企业是你在经营，在市场营销不好，货不好卖，
习惯早起，聊聊！第一点是库存，假如这家企业是你在经营，在市场营销不好，货不好卖，你还会不会一直在生产，基本每月产销和销量基本是对等的，那么一季度的存货呢？为啥不清库存，正常角度来说，基本货不好卖，先清库存对不对，然而汉马没有，存货21亿足够消化一个季度了，而且还是销量好的时候，这部分存货呢？我个人猜测有一大部分无形被蒸发了，你们没看到每年资产减值一俩亿，第二点就是销量了，这个销量数据是不是左手倒右手，为何能预测得到，这个数据是多年来一个数据对比，每年都是这样比例，进步空间都没有，而且下单的基本是老用户，每年基本是老用户下的订单，换车这么频繁的？业务发展那么好？？？可能吗？？第三点，毛利率8%左右，啥意思，我个人猜测是输送，这种情况是多卖多亏，还不如不卖！换做是你，你卖吗？亏了一年，新一年还这样亏？？这有点太假了吧，市场竞争，太搞笑了，你也不看看你下的订单基本是老用户，这水分不高吗？第四点，研发费用，从2013年开始，每年投入研发2-3亿，你是研究什么，研究航空母舰吗？从2014年起就没看到汉马有公布任何一项专利！！这些钱哪里去了，自己想！！！第五点，利息，信用产销一般是经销商拿货，一般先给个10%，汉马信用担保，车先拿走，银行审批三个月基本能回本了！但是有些经销商甚至一俩年才回本，甚至计提，这部分经销商就有待考虑了，占用公司现金流不说，公司还得付利息，这就有点耐人寻味了！！！！！中国重汽一年营收600亿，龙头企业，每年计提才2亿左右，重汽研发也才4-5亿，每年都有公布专利，如果中国重汽也跟你汉马一样，信用产销，你汉马还有得卖？龙头企业都没你这样搞，你这样搞每年一俩亿利息，到底是啥因素自己想，现在卖车还先给人垫资金也是奇葩！！！总的来说，问题多多，这不是在经营企业，这是在干啥？？这几年，你们看看这家公司，一团糟，如果不是吉利接手，应该是退市了。
如果没退市，也是各种神补贴！目前也没补贴了！！！啥操作？你细品！！！早期说过，吉利接手后，会把一些坏的账计提了，然后呢？会再给一笔资金给一些人，毕竟股权便宜吗，当初国资委7块多拿的，5块左右就给你？差价在十几亿，非公开6亿，坏账亏损五六亿，其实俩者差距差不多！！！没看到神操作吗？先非公开，然后再进行贷款，数额差不多！！贷款6亿在一季度，一个月就花光了，年报存货和现金流也是购买！！！问题多多，现在呢？吉利也在慢慢改善。
估计也是看中汉马的生产资质，土地资源！！！关联交易，今年吉利旗下公司要采购汉马5亿的整车和零配件，这部分利润可是大头，也有可能是亏本，前者概率大，毕竟得扭转2021年报，扭亏为盈！貌似2020年汉马向吉利旗下采购1.68亿零配件！总的来说，今年汉马的基本面会再财务和管理方面进行下功夫，2021整体会是一个改革。
真正意义在2022年，目前股价6.8，也差不多是净值吧！如果没有在利好冲击，股价短期也是6.5-7.5左右震荡，长期的股，可以博下吉利商用车曲线上市，毕竟吉利汽车回归科创板不了了之。
这样会导致吉利商用车加速发展，不排除借壳上市！！！