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比亚迪(002594)
价格超过30万以后 比亚迪该想的是 怎么突破20万易车网06-27 11:59这个标题，你没看错，不是什么笔误。一切的一切，从我昨夜参加的一场发布会说起。我几乎是经历了一个违反广告法的发布会，全新比亚迪唐迎来了正式换代后的价格发布与上市，在安全、智能、底盘等等方面，都用上了最这个字。不断的烘托之后，最终，价格发布，22寸轮毂，极其强调运动化并且车主定制化的车型，卖到了最贵的32.99万元，这几乎是自主品牌们量产民用级别车型的天花板。当，新能源版本发布之时，23.99-27.99万元，虽然不便宜，虽然这已经是综合补贴后的价格，但现场依然一片欢呼之声。当，传统燃油车版本发布之时，却直到13.99万元的车型公布价格，经销商代表们才眼前一亮，现场有了声音。于是，我不禁在思考一件事，已经突破30万价格的比亚迪，该怎么突破20万。比亚迪究竟是什么想法？比亚迪唐，诞生之时，就是定位于新能源的一款SUV，在市场里厮杀多年之后，能称为它对手的，并不算多。有着电控四驱、有着国内最早起步也是目前为止发展相对最成熟的插电式混动技术、还有着城市使用较低的使用成本（因为电池更大，通勤距离短的话，几乎是没有燃油成本）。或许，是因为经销商们已经习惯了比亚迪唐的新能源身份，或许，是经销商们已经习惯性的觉得比亚迪唐的销售群体是哪一群人。在燃油版唐公布出顶配车型价格16.99万元时，全场鸦雀无声，这令我没想到。因为，唐
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凰飞鸿37892：
是
凰飞鸿37892：
是