网友提问：
中国重工(601989)
中国船舶重工集团“只见新人笑,不知旧人哭”中国重工～中国动力～中国应急！1：中国船舶重工集团有限公司于2016年5月10号、把原本属于中国重工的船舶动力系统资产；在广大散户还不明真相！思想还蒙蒙查查的情况下，搞特击抽离动力资产另起炉灶！注入风帆600482，其中周期“中国动力”股价由12.17元涨至52.58元、巨大涨幅高达+170%。而中国重工自船舶动力系统资产被集团决定剥离前后！股价从11元左右跌至近期新低3.81元！跌幅高达约―80%！上市公司用蒙骗抢拐的手段！A股市场谁能伸张正义！谁能还投资者公平。2；现中国船舶重工集团有限公司又再一次把船舶消防应急装备及应急系统，注入“华舟应急”更名“中国应急”丑陋再次上演！重工集团管理层你们把本属于中国重工的船舶动力系统资产剥离，令支持重工的投资者损失已非常惨重，为什么不把船舶应急放在中国重工救急呢？你们真的放弃中国重工！3：没了监管的市场是非常可怕！现在中国船舶重工集团有限公司把船舶动力系统资产，和船舶应急消防系统及应急设备分拆另起炉灶，以后会不把船头！船尾或船仓资产剥离呢？到时中国重工601989真的成了空壳了。A股市场谁能伸张正义！谁能还投资者公平。
网友回复
权威人士M：
哈！哈哈哈
以后禽兽把本属于中国重工的船头、船尾剥离后，你们才发表？
权威人士M：
集团管理层把重工船舶动力系统资产卖了，但你要对股民有所交代。
低调看股市88：
人家上头有人，可能是利益输送也不一定。以前看反腐的纪录片，人家都说了，有些人是碰不得的，只能转移到危害较小的部门
权威人士M：
八
权威人士M：
十
权威人士M：
人
权威人士M：
呐
权威人士M：
喊
权威人士M：
一
权威人士M：
声
权威人士M：
会
权威人士M：
是
权威人士M：
地
权威人士M：
动
权威人士M：
山
权威人士M：
摇。
权威人士M：
谢谢网管
一眼浆糊：
去“问董秘”问过了吗？
以前，我以为重工虽然把动力部分资产注入风帆股份，但毕竟成了中国动力的第二大股东，应该不至于会伤筋动骨。可股价走势告诉我，我错了。
现在看来，中国重工其实是在一直不断地剥离自身各方面的资产。
目前，唯一可能的好结果是——等待中国重工把所有资产全部剥离完毕，也成为胡问鸣所谓“十大板块”（包括南船部分板块）的二股东（与南北船合并同时进行），然后中船重工集团和中船工业集团也把手中股份全部注入中国重工，同时南北船完成合并。中国重工事实上成为名副其实的南北船集团合并后的一个新的上市公司。唯如此，中国重工才有救！
权威人士M：
每人出资100元，8000万元请国际知明律师团队，讨回公道。
权威人士M：
宝马汽车厂，卖了发动机资产！还是宝马吗？
一眼浆糊：
它敢这样一条道走到黑，没有下文给予股民补偿？建议按持股多少出100——1000，哪怕花十个亿也要讨回公道！
一眼浆糊：
所以我才估计可能会是我上面帖子里说的“唯一可能的好结果”。
权威人士M：
风帆600482接收了中国重工动力资产后，股价马上涨幅+170%说明了资产的相等价值。
一眼浆糊：
有一个细节，不知大家是否注意过。胡问鸣原来是中船重工董事长兼职中国重工董事长的，而且是航母工程总指挥。去年突然辞去了中国重工董事长职务，要知道，航母的主要制造企业就是中国重工，航母制造的关键时刻，总指挥突然辞去主要制造企业董事长职务？是不是有些莫名其妙！
合情合理的解释，应该是他们根本就是把中船重工与中国重工混为一谈的，或者说某种意义上，中船重工就等于中国重工。
如果是这样，等到中船重工真正“依附”到中国重工这个上市公司身上时，中国重工的价值才会真正显现。而我估计，这个时候也正是南北船合并完成之时。
个人观点，不喜勿喷！
权威人士M：
一个生产制造企业，不把精力全放在研发创新上。投机取巧是不可能有长远的发展的，更不可能成长为一个伟大的企业。
一眼浆糊：
这个帖子真心要顶！
说实话，这次是真的被“基本上不会退市”论调吓住了。
建议所有被深套的股友们坚决不要清仓，哪怕只留1股。且看中国重工何去何从，它若真敢冒天下之大不韪，到时候我们人多力量大，请几个实名认证的股友共同设立联名账号请律师团，只要有50万股友参与，我不信讨不回公道！