网友提问：
大秦铁路(601006)
大秦沪股通，间接投资《朔黄铁路》11.69亿元大秦沪股通，间接拥有《朔黄铁路》8.80公里沪股通 持股大秦铁路 股票数量：530,242,421股 乘以 2.205元/股 = 11.69亿元大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。—————————————————————《朔黄铁路》里程600公里，大秦铁路公司 股份占比41.16% = 247公里，投资327.90亿元 = 1.327亿元/公里大秦铁路沪股通，间接拥有《朔黄铁路》里程：11.69亿元 除以 1.327亿元/公里 = 8.80公里—————————————————————《朔黄铁路》在没有注入大秦铁路上市之前，因大秦铁路不是控股股东、朔黄财务并表中国神华，大秦铁路每年业绩增加约.0.12元/股；若《朔黄铁路》注入大秦铁路上市，由大秦铁路控股及财务并表，则每年可以增加利润0.24元/股或以上……—————————————————————2010年至今，《朔黄铁路》属于大秦铁路公司 份内 的未分配利润，预计每股0.70元/股左右。即约100亿元；大秦铁路 现价 8.43元/股 减去 投资《朔黄铁路》本金2.205元/股 = 6.225元/股 ——————————————
网友回复
雨果15313：
师太，你是哪里人？怎么知道那么多的内幕？
吾爱甘南：
他在大秦呆了好几年了。
雨果15313：
原来是老秦人，把一只股票做精了也是可以赚钱的
云龙风虎1288：
老秦人的意思是指血统比较纯正的养马时期的秦人的后代，之所以会叫老秦是因为秦国尚武，国土一处在扩张之中，老秦原本是秦国原本土地上的人一种自称，就如北京人自称“老北京”，是一种颇具有自豪意味的称呼。秦人的前身为嬴姓部族，商朝末年，周武王伐纣，嬴姓部族的恶来与父亲蜚廉一起为纣王效力（恶来和飞廉都为商朝重臣），恶来后被周武王所杀，而蜚廉则向东逃往奄国。周武王去世后年幼的周成王即位，商纣王之子武庚趁机挑唆发动三监之乱，嬴姓部族卷入。周公姬旦平叛之后严厉地惩罚了参与叛乱之人，嬴姓部族因此被分割并被迫迁往各地，其中大部分西迁成为秦人的先祖。秦王族出自华夏，夏商周三代分封诸侯国一直奉行“夏君夷民”的做法。
敢当大秦股东：
大秦铁路新任董事长程先生，系017.11-2018.05 中国铁路总公司运输统筹监督局局长（总调度长室主任）（2014.09起兼中国铁路国际有限公司董事，现空投到大秦，说明铁路总公司对大秦之厚望；程先生今年五十一岁，正是展示年华的时候；从程先生的履历可以看出，他是从基层开始，一步一步上来，股民们予以高度期待！论铁路改革，关键看勇气，看能力，看担当；中国大宗货物运输，铁路只占百分之二十，与国际发达国家比，相差一倍以上。特别是习主席提出的一带一路战略，精准扶贫攻坚，以及互联网经济时代的发展趋势所带来的巨大变化，都给铁路部门，特别是大秦新任董事长提出新的要求和课题；这也是铁路总公司的新任务，新方向；相信程董事长一定会不负众望，不虏使命，一往无前，把大秦铁路公司推向新高度
未解的谜：
请云龙分析一下“大气派”和“小泥人”的出处，以及性格的养成