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珠海港(000507)
中国最昂贵的大桥, 却沦为了“鸡肋”, 真要浪费上千亿人民币吗?时代娱乐风格8小时前 作者: 时代娱乐风格 关注看到这个标题，应该很多人都知道今天要说的是哪一座大桥了，没错，就是在5月13日开通了海上游的港珠澳大桥，但是预计正式开通还要等到今年的7月1日。人们对港珠澳大桥最直观的感受是“宛如蛟龙越海，又似长龙卧波”，不得不感叹中国建造的神奇，人们一开始也对它抱有极大的希望，可是到目前为止，港珠澳大桥并没有起到人们想象中那么的作用，这或许就是希望越大失望就越大吧。港珠澳大桥定下的目标是以公路大桥的形式连接香港、澳门以及珠海，以带动三地的经济的发展，和促进三地的人文交流，这是一个宏伟的计划，港珠澳大桥为了实现这个目标也创下了多个世界之最。但是，到目前为止这座桥一直都不被人们所看好，因为计划还是得靠人实施的，港澳珠三座城市一直都想让自己的城市能够得到最大化的利益，并没有团结起来。可以预见港珠澳大桥在正式通车之后，桥上面并没有多少的车辆，因为有着诸多的限制，它采用的是“Y”字连接方式，巧妙的避开了车流量最多的深圳，而且澳门的地方又很小，只能允许拥有香港澳门的两地车牌才能在上面开。而且很重要的一点就是，那就是港珠澳都很“忌惮”深圳，因为深圳的吸引力太大了，所以香港特别不希望这座桥途经深圳（港珠澳没有香港的同意是不可能建的），要不然深圳往返珠澳那香港就是一个中转站了。但是深圳却做出了“曲线救国
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亩产10万金：
关键质量问题也太多，从粤港自贸走势就看的出来，不怎看好 ，在一个所有人都知道消息既不是好消息基本上