网友提问：
恒通股份(603223)
“公转铁、公转水“后，百万公路货运将何去何从？京津冀将有100多万的卡车司机面临失业或转行的风险，大多数货运企业也将回到源头：财经观点继环保部2017年2月联合各政府部门提出《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，禁止汽运集疏港，汽运煤在天津港逐渐成为历史，京津冀运输结构进一步调整，陆续开始施行“公转铁、公转水”的物流改革！近日，生态环境部再次提出“公转铁”“公转水”的环保新政，政策明确规定，2018年9月底前，除山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物也全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。货运港口7月2日，为配合国家环保新政，调整交通运输结构，国家交通运输部将在全国范围内实行铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信信息资源整合、城市绿化配送等六大行动。至2020年，我国将实现全国铁路货运量比2017年增加11亿吨，增长30%，全国水路运货量比2017年增加5亿吨，增长7.5%！国家为何如此积极推行“公转铁，公转水”物流政策？公路货过尾气排放污染柴油货车污染近年来，我国大气污染严重，空气质量问题日趋明显，据有关资料显示，公路货运车辆，特别是中重型柴油货车尾气排放，是主要的大气污染源之一。研究显示，2017年柴油货车保有量仅占全国汽车保有量的7.8%，但氮氧化物排放占了
网友回复
klxy2001：
渤海＋恒通，成立合资公司的目的和影响
为贯彻落实《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》要求，积极参与国家运输结构调整三年行动计划，以“公转水”为主要方式，以提高运输效率，降低运输成本为目标，合资公司将秉承绿色、低碳、环保、共享的经营战略，重点依托渤海湾黄金水道，创造“多元化、信息化、科技化”的多式联运一体化运营模式。通过信息化管理手段和实体物流服务，整合多式联运资源，发挥烟台、大连的综合交通枢纽作用，建设南北货运大通道、甩挂车大通道、商品车大通道、集装箱大通道和包装化工产品大通道；通过整合龙口和旅顺两地运输资源、仓储资源和服务资源等建立紧密合作的运营实体，扩大服务辐射半径
klxy2001：
渤海中华泰山号邮轮上半年“大幅扭亏为盈”：截止2018年5月31日，渤海邮轮有限公司资产总额39,201.31万元，营业收入8,442.53万元，净利润3,170.86万元！（财务数据未经审计）
2017年第二季度人民币汇率在6.44--6.64之间活动。而2018年第二季度人民币汇率在6.28--6.61之间活动。所以同比不用担心。
问：贵司“中华泰山号”是交通运输部认可符合“公海游”试点条件资质邮轮。目前经营海口至越南下龙湾，三亚至马尼拉、长滩岛国际航线，并设有博彩娱乐项目部。。2017年1月初该邮轮管理公司向省主管部门表达了将“中华泰山号”邮轮长留海南，以海南港口为主要始发港，经营海南至越南国际航线和试点“公海游”的意愿。以上是否属实？
渤海轮渡603167
答：公司中华泰山号邮轮注册于利比里亚，挂利比里亚国旗，按照国际邮轮经营标准，博彩项目属于服务内容的一项。