网友提问：
东风汽车(600006)
2018年6月份，我国商用车市场销售39.95万辆，同比增长18%。2018年上半年，商用车市场累计销售229.11万辆，同比累计增长11%，比去年上半年多销售约22万辆。 纵观近几年上半年商用车销量及增幅走势图可见，2018年6月份39.95万辆的成绩是近4年单月销量的高位，上半年累计销量的高位也是2018年。从增幅上看，单月销量增幅在2016年遭遇2%的下降，2017、2018年均是实现18%的增幅。累计销量则是在2015年遭遇下降后连增三年，但2018年上半年累计增幅较2017年有所缩窄。 2018年6月份商用车市场销量表(单位：辆) 上表可见，上半年商用车市场同比增长11%，具体到销量前十企业来看，十家企业8增2降：江淮和福田遭遇下滑，增长的企业中增幅最高的是上汽通用五菱，达到了29%，五菱17.98万辆的销量全部来自其微卡产品，仅凭单一产品销量就能跻身商用车市场榜单的第四位，这也从侧面反映了五菱在微卡细分领域有多强；一汽和重庆长安的累计增幅也超过20%。值得关注的是福田汽车，2018年1-6月的累计降幅达到5%，累计降幅虽呈连续缩窄态势(前4月累计下降12%，前5月累计下降8%)，但仍是销量前十企业中降幅最大的。以往商用车市场销量冠军的常客在2018年却尚未尝榜首滋味，1、2月甚至仅居第四位，3月份之后名次固定在第二，与榜首东风的累计销量差距约有3万辆，201
网友回复
常常看空不亏钱：
应销量和效益并重！没有效益的销量第一，只能算是浪得虚名。
专治牛傻呆恶蛙庄：
福田今年商用车老大要吐出去了，明年老二也要被上汽超过。
风铃洞：
股价是不是也应该来个排名上个头条没问题。
平度老尚：
老王打下来的天下，被现在的管理层慢慢的消费了！
股友8Gxczr：
福田上半年微卡销量减少3万多辆，福田的策略有问题， 微卡高端化不应该是强行的， 强行就是跟客户较劲， 应该高端和低端并行， 客户有喜欢高端的也有喜欢低端省钱的， 不以客户为中心必然失败。
平度老尚：
上汽的微卡异军突起！
平度老尚：
这几年我国的物流业高速发展，这次机遇福田又没把握住！
盗玉：
从老王一心要圆自己的轿车梦开始，福田及投资者就被老王带坑里了!!!
坚持自然：
一句话就是北汽福田管理层盲目乐观自大的结果！
坚持自然：
光喊口号要升级中高端！不顾投资者利益和不站在消费者立场！拋弃投资者和消费者的结局注定是会失败的！
坚持自然：
北汽和福田白拿一手好牌打的稀烂！
坚持自然：
喊口号吹牛逼世界第一！
图普一世：
福田汽车重卡销量排第二，已经很好了，其他车型销量还可以，中报有很大可能微利吧！最少比一季报会强一点吧
空翻多翻空：
上汽红岩依维柯重卡增势迅猛，由于环保的要求，在自卸车上安装一块自动控制的篷布就抢占了整个城市建设的运输市场。
股友8Gxczr：
错啦！ 你仔细看清楚了， 是商用车销量排名第二不是重卡， 重卡排名第无。
一亩一福田：
号称福田大幅盈利的ABC300 250 出来走两步 自己拉的屎再臭也要自己去舔e
股友XTWetL：
贪腐旗下安有好厂