网友提问：
炼石有色(000697)
先进的国产航空发动机一直以来都是无数人翘首期盼的重器，毕竟，航空发动机是现代工业最复杂精密的制造品，而事实上，全球只有美，俄，中三个国家有能力制造军用大推力涡扇发动机（英国罗罗有能力制造民用大推力 航发）而大推力大涵道高可靠性的先进航空发动机一直都是我们绕不开的“心脏病”幸好有他！歼20“心脏病”终于解决，院士搞定国产航发最后缺点今年七月7日，工程院院士，中国发动机之父刘大响在讲座中证实，中国军用第四代发动机WS-15取得重大突破，定型任务将会在2020年左右完成，而届时，J20相比F22机动性不足和难以以超音速巡航的最后缺点将会被完全解决而之前，中国已经突破了发动机单晶片核心技术（一片面积仅几平方厘米的叶片具有大量自由曲面、复杂的内腔，需要超高精度的铸造技术），打破了美国和英国的技术垄断，这也为解决国产发动机的最后缺点奠定了基础一个发动机，为什么这么难造？世界上绝大部分的国家甚至没有研究的能力，连门槛都摸不到？幸好有他！歼20“心脏病”终于解决，院士搞定国产航发最后缺点举个例子：想象一下，苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12吨，而苏27以超过2倍音速飞行的动力由两台AL-31提供。但一台AL-31的风扇直径还不到900毫米，涡轮直径不到300毫米；也就是说这么小尺寸的风扇、涡轮反过来要时刻承受着12吨的力量。更重要的是涡扇发动机要推动飞机以2倍音速飞行，各部件要承受住难
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n870213655649664：
这个加工技术还是落后，分两片，再焊接起来，不如炼石直接单晶一体技术
炎焱88：
这些都是行业壁垒，明明体制外有很成熟的技术不用，硬要自己闭门造车、重起炉灶整一套自己的玩意。有些甚至有一些手段去民企搞技术，透平、航宇都给弄过，不很高明。