网友提问：
海油工程(600583)
看看其他油服股签订的订单，海工不会少这几天其他油服股中油工程，中曼石油，博迈科等等，大量接到大单公告。海工订单不会少，只是因为海工体量大，合同金额没达到去年营收的一定比例不需要公告。但是总体订单不会少，今年明年建设工程应该能满负荷运作了。
网友回复
giessen：
高难度的工程只有海油能做
多中新股：
国外做那种FPSO船的公司也不少啊
giessen：
主要是韩国，但现在中国有了；以前中国造船业比韩国和日本差很多，现在不是赶上了吗；中国FPSO一定会爆发式增长，中国南海是浅海，有利
多中新股：
中国FPSO一定会爆发式增长
荖韭菜：
对吕屹来说，最高兴看到的莫过于亚马尔项目给海油工程带来的品牌效应。亚马尔项目的成功运作，使海油工程在国际业界越来越出名。青岛公司被国际大型模块化建造市场的认可度不断提高， 陆续收到了北美、非洲、澳洲、非洲等多个LNG 项目业主的投标邀请，前来拜访和参观的国内外业主、厂家更是络绎不绝。仅一周，吕屹就接待了国外5 家石油巨头的公司代表。 “逐渐成长为24 家国际油公司、40 家国际工程公司的合格供应商，成功跻身国际一流的液化天然气模块化工程建造承包商‘第一梯队’，实现了由单一产品到项目总包、由低端制造到高端制造的跨越式发展，其海外市场辐射欧洲、澳洲、南美洲、东南亚、中东、俄罗斯北极等多个区域”。
“ 可以说，亚马尔项目打开了海工的成长空间。我相信，LNG 核心模块的建造，一定会促成从欧美、韩国向中国转移。不太可能再回到欧美，也没有理由再回头找韩国公司。” 顾洪断言，“最近，我们投标加拿大LNG 壳牌项目，不再像过去一样经历筛选考察，直接自动进入短名单，这就是变化。还有雪佛龙等石油公司，但凡有核心工艺模块，就会找我们，放入优先名单中去，这就是影响。”
多中新股：
最近，我们投标加拿大LNG 壳牌项目，不再像过去一样经历筛选考察，直接自动进入短名单，这就是变化
多中新股：
这说明加拿大项目是确定的了。。。。
giessen：
今年4月，BW Offshore与工银金融租赁正式签署了合作协议，双方计划建立长期战略伙伴关系，合作发展以FPSO为重点的大型国际基础设施建设项目。作为协议的一部分，BW Offshore和工银租赁的第一个合资项目是工银租赁通过认购优先股来参股BW Offshore的“BW Catcher”号FSPO。这一FSPO价值约为12亿美元，将部署在英国北海地区的Catcher油田运营，启动时间约为2017年年底。
giessen：
加拿大项目不是福陆公司拿下了嘛
多中新股：
嗯，但是合同好像还没签啊。。。。和海工的合同。好像要在今年11月份是最后期限？