网友提问：
潍柴动力(000338)
潍柴之我见一个二十年潍柴人的小小看法，顺便也记录下我的潍柴动力持仓历程。早有发个帖子谈谈对潍柴的看法，一为澄清吧里某几个无知空狗带肆意污水；二为寻求吧里真正技术大神的指点。本人只是因为对潍柴的了解而坚持看多潍柴。但技术上确实是个小白，所以潍柴买卖的操盘磕磕碰碰，勉强保本。到目前也就挣个历年分红的钱。至于持仓里的那末浅浅红色，只能算是勉强撑起其它绿色的一缕微弱信心而已。
网友回复
艾宁娜：
二十年可以存活在这个市场上确实不简单，配服
艾宁娜：
这个市场就是尔虞我诈
成功潜入跌停股：
开这个帖子为的是先占个坑，有见于吧里最近各种空狗太猖狂，而某所谓假意做空以捞筹码的大神是在表演拙劣。忍不住冲动就想给吧里还在相信潍柴的吧友分享下个人二十几年汽车行业从业经历对潍柴的一点认识。以慰吧里真正相信价值投资的部分吧友惨淡前行的心
成功潜入跌停股：
首先我要佩服下那些真的在7.52建仓的大神，真诚希望能晒下实盘让我膜拜下。我在@running1 的帖子里说过，本来一直坚信潍柴的我，错过了这次加仓的机会。但在这里，不怕打脸我也小预言下，潍柴这次相继跌破月线，季线的大跌，绝不是某些所谓抢筹的故意做市，背后应该有技术上更深层次的因素，所以未来潍柴破7.6的行情在三季度仍有可能出现。我个人虽不愿意真会如此。但是在这里先求个打脸再说。以印证我在技术上的确是个小白。
成功潜入跌停股：
先说下下半年汽车行业的几个影响因素：1、每年三季度一般都是汽车行业的淡季，去年由于市场异常导致淡季不淡，但是好花不常开，今年在贸易战因素影响下三季度潍柴的整体业绩无论环比还是同比肯定会有至少20-30%的下降，这也是我认为三季度潍柴还有破7.6风险的核心支撑。2、这几年受环保因素影响，下半年开工率肯定受影响，同时环保还会影响到钢铁供应商的产能。这个影响今年可能更甚。这是两个不利因素。有利因素：3、还是贸易战，此次贸易战开动基建尤其是中西部交通基建以拉动投资已成定局，未来可能还有更大规模的中西部工程也未尝不可欺。这一点从目前已经启动月余的水泥行情走势已经非常明了。后续这部分基建行情势必传导至汽车业。4、国六，国六方案的实施目前在各大主机厂早已不是什么像以前国四国五的虚假公告那一套做法，所以国六方案带来的技术、产品升级必然带来一波新的市场增长。
成功潜入跌停股：
基于上面4个因素，个人认为潍柴下半年的业绩同比去年最差可能会有10-15%的下滑，而2018年全年的业绩相比2017年应该维持在持平或者是5-10%的上升。去年公告业绩2000亿（略差点）；2018年个人预计潍柴应该在2100-2200亿之间。
股友ITeJWr：
一天到晚放屁，
成功潜入跌停股：
补充下我说的20%-30%下滑的依据，潍柴的数据我没有，但潍柴下属控股子公司陕齿8月的订单目前同比下滑20%，至于陕汽的8月整车订单，诸位可以去各大商用车数据统计里自行寻找。
民生永远前进：
打潍柴主意的人真不少。楼主表面装得看多者样，实为唱空。真实意图不可告人！不那么无耻好不好！想买就买，想卖就卖。少放屁臭人！
成功潜入跌停股：
回复贴被删除，我倒不烦再骂你一遍：我逼你来看了？即便我这是放屁，你就这么喜欢凑上来闻闻？莫非你是条狗不成？
长江里的小鱼：
八月2号，贝莱德增持潍柴动力(02338)699万股或0.36％，每股作价9.31元，总值6511万元，最新持股量增至10.05％。
另外，贝莱德于同日增持中国龙工(03339)883万股或0.21％，每股作价3.57元，总值3150万元，最新持股量增至5.17％。