网友提问：
SST前锋(600733)
昨天的更名公告，让大家看到了更大的希望！据前媒体信息，北汽基本上放弃自主燃油车，全力以赴搞新能源汽车，整个集团在优化结构，全体一盘棋，达到资源最大化等原则。目前来看，集团调整已经结束，后面就是各司其职，为中国自主新能源汽车发展努力干干干。那么，北汽新能源在集团占位如何？设计、研发和销售（类比苹果、华为）核心业务都让北汽新能源包揽，软件开发有达尔文进化系统，母机设计研发销售等，基本上新能源是高端新经济企业，北汽股份等以后就是北汽新能源的生产车间。北汽新能源是华为苹果，北汽股份等其他自主就是富士康。 十元的北汽股份，百元的蓝谷科技！ 那个还不看好？回家抱孩子奶孩子去吧！
网友回复
江边小草青：
牛逼的分析！
股友CP4Qxj：
【北京新能源汽车指标申请接近36万人 再创新高】北京小客车指标办8月9日发布提示，截至2018年8月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个；有8643家企事业等单位申请新能源小客车配置指标12415个。根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经“预订”一空，甚至部分申请人要等到2024年才能拿到新能源车指标。
股友CP4Qxj：
【北京新能源汽车指标申请接近36万人 再创新高】北京小客车指标办8月9日发布提示，截至2018年8月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个；有8643家企事业等单位申请新能源小客车配置指标12415个。根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经“预订”一空，甚至部分申请人要等到2024年才能拿到新能源车指标。
沙漠走向绿洲：
不错
S前锋人：
北汽大智慧，本来以为是北汽新能源承接前锋，现在才知道其实是北汽集团自身接手。如此看来奔驰新能源也是蓝谷的部分，那么蓝谷科技上百元确实可待，最多是时间问题。
钱塘铁锋：
飞天客李白：
软件行业这样说：
一流的公司搞标准
二流的公司搞产品
三流的公司干项目
现在看，北汽新能源搞标准，北汽新能源换电模式每年要扩10万辆！北汽新能源搞设计，核心技术研发及产品的销售；核心零部件设备的设计研发等，看清楚是核心零部件设备，明显北汽新能源的定位是高新特！背靠北京汽车，北京市，国家创新中心，秉承共建共享合作理念，布局全国，放眼世界，五国八地研发中心助力，技术含量已经遥遥领先。举例说明，特斯拉MX75D工况里程350公里左右，电池容量达到75度；北汽新能源eu5工况里程418公里左右，电池容量还不到54度。北汽新能源的技术想搞1000公里里程也不是什么难事，其内在价值被大家严重低估。
飞天客李白：
越分析越激动，验证了前面说的百元起步超越茅台不是信口开河，北汽集团的部署就朝这个方向而来。
火土中：
不存在时间问题，炒股炒的就是预期，首日必过百
为啥做坏人：
北汽新能源可以自己造车楼主好好看看以前的公告
秋枫飞翔：
楼主，以北汽作为国家战略这个高点来看北汽新能源会如何？
曌域龍：
飞天客李白：
百元起步价
秋枫飞翔：
国 家 战 略 哦 ？还看北汽新能源汽车大股东给什么方向加上前锋庄家和牛散们的核共力，如果TSL还算个个坐标的话，北汽会比TSL差吗？应该和T 不在一个档次上，
北汽新能源巨兽：
说的是，后面到多少看资金，我说碾压茅台唯一一个，百元起步也没有错，开盘价有限制。
江边小草青：
静待花开啦：