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福田汽车(600166)
福田汽车智能化与电动化持续深入发布时间：2017-11-16 12:03:12商用车技术经过近百年的发展，也已到了成熟期，正在向节能环保、安全舒适、智能网联方向发展。“畅想一下未来的汽车产品，在智能化技术取得突破，使用过程的‘零排放’实现之时，汽车将成为休闲、娱乐、办公、购物一体化的出行‘伴侣’和物流运输的‘机器人’。”福田汽车集团副总经理武锡斌对记者说。智能网联应用 商用车打头阵“公众可能认为对智能网联技术的应用，乘用车会走在前面，我们理解其实商用车在智能技术应用方面的需求是更加迫切的。”开门见山，会面伊始武锡斌就告诉了记者福田汽车对商用车智能网联技术的定位。他解释道，由于卡车拉货较多、重量大，而客车乘员较多，商用车的产品特点决定了它出事故后往往产生重大伤害，因此商用车迫切需要智能技术，以减少事故发生风险、降低事故的伤害、提升道路交通安全。另一方面，法规也在驱动商用车智能技术发展。随着国家对商用车安全问题的重视，强制装备主动安全技术的法规在陆续出台。比如，按照《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）要求，自2018年1月1日起第37个月，所有新定型车长＞11m的公路客车和旅游客车必须安装自动紧急制动系统；以及自2018年1月1日起第37个月开始，所有新定型总质量≥12T的危险货物运输货车必须安装电子制动系统。“还有，相对于主要在城区复杂道路行驶的乘用车，在矿区、港口
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W195110：
全球汽车产业的目标都是提高工作效率、降低人力成本，以及减少事故的发生、提升道路交通安全，若想要在未来的全球汽车产业竞争中获得领先，自动驾驶产品不可或缺。
紧随行业发展动态的福田汽车，已经在智能化产品升级方面做了充分的技术储备。据了解，福田汽车未来五年所开发的智能汽车，技术重点在节能环保、舒适安全、智能网联三个方向。福田汽车以特定区域的自动驾驶电动物流车、自动驾驶公交车、高速公路人机共驾物流车切入智能汽车的开发，建立了智能技术平台，并将于2019年实现一级、2021年实现二级、2025年实现高速公路场景下的三级自动驾驶，并且覆盖商用车、乘用类车等所有产品，同时还会根据法规条件将相关技术商品化。事实上，早在2016年11月，福田汽车就在上海发布了国内首个无人驾驶卡车。
据了解，福田汽车智能汽车业务发展的核心有六个方面，分别是模块化、定制化、虚拟仿真、电动化、智能化及网联化。福田汽车将通过整合战略合作伙伴、体系供应商、高校资源和智能驾驶产业链相关技术公司，组成智能驾驶开发联盟，实现福田汽车智能驾驶产品产业化的目标。