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(北部湾港)亿吨大港很冷清,只有一艘船在卸货 8月8日,“新南行记”采访报道组抵达北海铁山港

2018年8月14日  23:37:36   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:1201人次

网友提问:

北部湾港(000582)

亿吨大港很冷清,只有一艘船在卸货8月8日,“新南行记”采访报道组抵达北海铁山港采访。这个规划为亿吨级的大港,却没有想象中的热火朝天,空旷的码头略显冷清,只有一艘货轮在卸货。“规划了20个泊位,目前建成6个,正式投用的只有4个。”铁山港作业区经理伍君贵介绍,铁山港24公里的海岸线,目前只开发了近9公里。铁山港(临海)工业区内的斯道拉恩索(广西)浆纸有限公司相关负责人关亭纬谈了她的观点:去年开始,为集中力量打造出海干线港口通道,广西北部湾国际港务集团将防城港、北海港口的集装箱海上运输统一归集到钦州港中转外运。也就是说,原本北海就能集中发运的集装箱,必须到钦州中转才能搭上发往全球的货轮。三个港口间专门开设了负责转运的海上“穿梭巴士”,这导致成本上升。穿梭巴士到钦州,一装一吊,一个集装箱,小柜要新增成本50元,大柜要80元左右。还造成物流效率降低。斯道拉恩索生产鲜牛奶、果汁等的包装纸盒原料,对物流仓储及时性要求精确到“分钟级”。但由于转运归集等原因,物流效率反而比整合前下降。以往从北海直发香港,几乎3-4天就有一班,现在10天左右才有一班。“这是一个两难问题。”广西社科院研究员周中坚表示,构建大通道、大港口,必须发展最有“钱景”的干线航运。现阶段的整合,没能发挥港口服务于产业的作用,更像是让产业发展服务于港口建设。周中坚给出的建议是“两条腿走路”。一方面,加强科学统筹引导。作为三大港“家长

网友回复

骑着蚂蚁找你1:

企业的通病,欺下瞒上,不顾成本搞表面,羊粪蛋表面光。

谭老丫:

所以不要指望它。就是个垃圾

强强11111:

有可能ST,主线还是科技兴国

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