网友提问：
一汽夏利(000927)
有的车企手握资质，却因常年经营不善面临被迫出局；而有的车企怀揣热望与重金造车，却苦于无名无分。近日，一汽轿车发布了2018年半年度业绩预告，其归属于上市公司股东的净利润约为0.6亿至1亿元，相比去年同期大幅下滑63%至78%。 与此同时，为清理亏损法人户，饱受亏损之苦的一汽夏利拟以不低于1元的价格，对外转让全资子公司华利汽车100%股权。受让条件为保证归还华利汽车应付公司的不低于8亿元的欠款。 对此，有业内人士表示，1元象征性的价格转让华利汽车100%股权，相当于以8亿元出让华利汽车的乘用车生产资质。此外，目前一汽旗下生产工厂产能空置缺口高达近60万辆，而这恰恰是耽于量产、苦于交付的造车新势力们所垂涎的。 值得一提的是，今年5月份，华利汽车已被工信部认定为不能维持正常生产经营的汽车生产企业，已进入两年整改期。而据《证券日报》记者了解，政策规定特别公示企业将禁止直接投资(但对原有股东投资除外)。 主业困顿资源过剩 遭新造车势力分食 近日，一汽轿车发布上半年业绩预告，今年上半年一汽轿车归属于上市公司股东的净利润预计为0.6亿元至1亿元，相比上年同期下降63%至78%。与此同时，一汽夏利发布公告称， 拟以不低于1元的价格，对外转让全资子公司华利汽车100%股权。 据《证券日报》记者观察，自今年以来，一汽方面与多家新势力造车交往甚密，动作频频--先是与新特汽车、博郡汽车敲定代
网友回复
Sandeer：
一汽系解体
天骄一代：
一堆废话，等于什么没说。
股友Gd5a4O：
一块钱装给我啊！ 马上变卖资产土地，获得10亿，白白得2亿
雄起88888588：
一汽无耻
股友fCDJrg：
厂房、地产、员工均不在售卖之中
清闲293336739：
浴火重生！
坦克25年：
不思进取的国企央企，靠的是跟着别人屁股后赚点加工费！
空鑫鑫：
分久毕合，合久毕分
股友DvlfpM：
那么大一家国企，半年的利润还抵不上一个演员的片酬
三无少女研究会：
对于拜腾方面，与一汽方面的合作或许也将为其解决资质难题。此外，一汽有成熟的经销商、供应链体系，也是新造车企业迫切需求的
股友LJB：
不入流的东东没人买滴
xiao妮呢：
希望有人带我入门
苏粒佳：
江淮汽车600418，净资产7.43元，当前股价5.8元，谁卖谁傻！谁买谁赚！江淮蔚来、江淮大众、江淮纯电，哪一条生产线建起来不要50亿？现在资金互斗，结果只是鱼蚌相争，渔翁得利！看谁来摘取江淮现在的便宜股权