网友提问：
珈伟股份(300317)
在每小时120公里情况下，客户反应，续航不到200公里
网友回复
涨停就mai：
动力电池的淘汰赛远没结束，今年总产能170G，到2025年才需要这么多产能。个人判断佳伟的目前电池技术远远不如别人
涨停就mai：
从蔚来汽车的电池可见国产电池是多么垃圾
涨停就mai：
特斯拉大家喜欢，能跑600公里，但这指标和传统汽车相差很多，传统汽车在高速下是很省油的。一款新能源车，续航不能达到传统车的情况下，我是根本不会考虑买它
涨停就mai：
产能严重过剩，到2020年能活下来才可能适者生存
毎日忙：
珈伟股份
公司控股子公司珈伟龙能工厂落地如皋，大力开展锂电池研发与生产活动，投资额不低于6.6 亿。一期产能1 亿WH 的锂电池产线预计于今年9 月实现量产，后续产能释放最大可达21 亿WH。 公司将要量产锂电池中，一部分是采用半固态电池技术，能够大大提高锂电池的安全性和能量密度，我们认为，固态电池作为下一代锂电池发展大趋势，看好公司利用半固态过渡技术和先发优势。同时与公司已经在研发的石墨烯相关产品结合，研发出在电池容量、充电时间和循环次数上都颇具优势的产品，且石墨烯纳米涂层能够降低制造透明可变形太阳能电池成本。上下游一体化的布局将为公司未来铺就一条新能源发展的道路，带来持续增量。我们预计公司17-19 年净利润5.8 亿、 8.2 亿和11.5亿，对应EPS 分别为： 0.68 元、 0.96 元、 1.34 元， 维持“强烈推荐-A”投资评级，持续推荐。[招商证券]
涨停就mai：
动力电池检测都要经过穿刺，挤压，短路，高低温等10多限测试，这些都是最基本要求。佳伟好像就寿命有点优势
涨停就mai：
在别人降价潮中，很难生存
莫道君抛早：
珈伟的锂电池的略显不足的主要是能量密度，其它的如：穿刺，挤压，短路，高低温范围，使用寿命，充电速度等都还是不错的。都达到了国家强检的要求并获得了合格报告。
常州网友008：
特斯拉电池虽好，但是放国内有多少人买的起？ 不是哪个好用哪个，也要考虑经济承受能力。
涨停就mai：
其他指标都不重要，跑高速时的续航能力才是乘用车电池生死关键