网友提问：
国元证券(000728)
长线价值投资“六看”——看行业、看业绩、看分红、看股息、看后劲、看寿命：看行业——铁路垄断看业绩——年营收760亿元，营收利润率24%看分红——年利润分配率 50—52%分红派现；2006年上市至今分红总额699亿元，平均每股4.41元看股息——现价8.95元/股，股息率6%以上看后劲——公转铁、上浮运价15%、减员三分之一、朔黄铁路注入、盘活9万亩铁路货场用地看寿命——百年铁路、百年老店、百年老字号——大秦帝国————————————————————
网友回复
云龙风虎1288：
发表于 2018-08-2122:45:02时刻牢记，股票投资是为获得公司利益而投资
从买股大秦分红与买北京住房出租对比：
买入1000万元大秦铁路股票，每年分红60万元，每月5万元；
买入1000万元一套北京住房，每年租金18万元，毎月1.5万元。
住房最高使用年限70年，以70年分红、租金均不变计算：
大秦：70年 乘以 60万元 ＝ 4200万元/分红，70年后 每股净资产：现今7元 +(0.55元x70年) = 45.50元/股
住房：70年 乘以 18万元 = 1260万元/租金，70年后拆建，重新付费建设...
时刻牢记，股票投资是为获得公司利益而投资；而不是股友、基金、私募、外资等之间搏取股票波动的--差价！
上述...
云龙风虎1288：
为什么铁路运价要加码可以上浮15%？
过去，铁路运价可上浮10%都用不上，而为什么又要加码可以上浮15%？
原来，若取消《铁路建设基金》收费——3.3分/吨公里。上浮运价10%太少了 只有1.5分/吨公里，而上浮运价15% 才有2.25分/吨公里
3.3分/吨公里 减去 2.25分/吨公里 = 给企业减负运价 1.05分/吨公里
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预测：2018年12月底前取消《铁路建设基金》收费！
否则，《铁路建设基金》 = 非税收入。“非税收入 2019年1月1日起由所在地税务部门统一征收”——1996年起由铁道部执行《铁路建设基金》的收费，该“收队”了。
一旦取消《铁路建设基金》收费——3.3分/吨公里，大秦铁路公司必然上浮运价15%。若此 大秦铁路公司 年利润可以增加约50亿元…
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2019年1月1日起由税务部门统一征收社保费和非税收入
2018年08月21日 07:40
作者：赵白执南来源： 中国证券报 编辑：东方财富网
云龙风虎1288：
浅析：朔黄铁路注入大秦铁路上市
1、朔黄铁路股份的构成，决定其是对外运营的铁路线，而不是封闭的内线铁路。
中国神华52.72%，大秦铁路41.16%，河北建投6.12%
2、朔黄铁路正线里程598公里，员工1.16万人，现今 年运能3.5亿吨，明或后年的年运能可达到4.5亿吨。
3、本月14日，朔黄铁路试运行“内线”向“外线”货物运输的转变，行程816公里，其中与大准铁路接轨运营。
4、打造“中国神运”，第一步离不开朔黄铁路注入大秦铁路上市。
.....
恭喜大秦沪股通、贺喜大秦沪股通--间接投资“朔黄铁路”14亿元，回收此笔投资本金有望。运气来了挡不住……
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云龙风虎1288：
详解 预计大秦2018年中报业绩 0.62元/股
1、2017年中报业绩 及其构成
业绩0.51元/股
其中：
第一季度 0.21元/股
第二季度 0.30元/股（包括朔黄铁路分红15.7亿元，计入第二季度报）
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2、2018年中报业绩及其构成
预计业绩0.62元/股
其中：
第一季度0.28元/股 （已经公布了的）
第二季度0.34元/股 （包括朔黄铁路分红近18亿元计入，和第二季运输量增加765万吨）
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云龙风虎1288：
发表于 2018-08-2122:53:09大秦沪股通惊喜不断！
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大秦沪股通，间接投资《朔黄铁路》14亿元
大秦沪股通，间接拥有《朔黄铁路》10.55公里
沪股通 持股大秦铁路 股票数量：6.35亿股 乘以 2.205元/股 = 14亿元
大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。
《朔黄铁路》里程600公里，大秦铁路公司 股份占比41.16% = 247公里，投资327.90亿元 = 1.327亿元/公里
大秦铁路沪股通，间接拥...
云龙风虎1288：
中国澳门 全区土地面积32.8平方公里！
中国澳门 全区土地面积32.8平方公里（已包含2009年11月29日国务院批复澳门填海造地360公顷建造新城的澳门新城区在内）。
大秦铁路 拥有“京、津、冀、晋”铁路沿线综合用地面积 60平方公里(6023万平方米=9万亩)，是中国澳门 全区土地面积32.8平方公里的1.829倍……
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2004 年，大秦铁路公司改制上市时，经报国务院同意、国土资源部核准，改制涉及
的划拨用地采用授权经营方式处置，该部分土地使用权经确权评估后报国土资源
部核准，由财政部增加对原铁道部的出资，作价入股投入公司。该部分土地共计
289 宗，总面积约 6023 万平方米。其中，位于山西、河北、天津等省市境内的
土地，已于公司股票首次公开发行前，办理完毕过户手续；位于北京市境内 29
宗、约 497 万平方米土地，因有关政府土地管理部门与铁路政府主管部门对土地
处置方案理解不一致，未能完成土地权证过户手续。
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