网友提问：
大秦铁路(601006)
浅析：朔黄铁路注入大秦铁路上市1、朔黄铁路股份的构成，决定其是对外运营的铁路线，而不是封闭的内线铁路。中国神华52.72%，大秦铁路41.16%，河北建投6.12%2、朔黄铁路正线里程598公里，员工1.16万人，现今 年运能3.5亿吨，明或后年的年运能可达到4.5亿吨。3、本月14日，朔黄铁路试运行“内线”向“外线”货物运输的转变，行程816公里，其中与大准铁路接轨运营。4、打造“中国神运”，第一步离不开朔黄铁路注入大秦铁路上市。.....恭喜大秦沪股通、贺喜大秦沪股通--间接投资“朔黄铁路”14亿元，回收此笔投资本金有望……。此外，还有多少大秦铁路的股东间接投资了《朔黄铁路》百万元、千万元，他们“日盼夜盼”希望朔黄铁路能注入大秦上市、能有这一“交易平台”、收回自己间接投资朔黄铁路的本金——百万元 或千万元。内线铁路，即公司自营铁路是不得对外运营朔黄铁路股本结构，决定其不会是内线铁路，若长期属于内线铁路运输 按理神华公司应独家100%自身出资投资，外界公司不可能参与投资。朔黄铁路只是神华控股，是由3家公司联合投资的，若大秦与河北建投为一致行动人，神华仅多2.72%的股份，600公里铁路权属，神华仅多出十几公里。故这3家联合投资的公司，必须上市、以加强企业运营监管和实现企业利益的最大化，但内线铁路不符合上市条件，必须走对外经营之路，本月14日由“内线”向“外线”试运营，行程816公
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云龙风虎1288：
大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。
云龙风虎1288：
大秦铁路股东 间接投资《朔黄铁路》每股2.05元，目前、得到了什么呢？得到了“两个减半”：
“两个减半”——即：朔黄铁路公司年利润减半(50%)分红给大秦铁铁路公司；而大秦铁铁路公司将这一分红金额当作公司营业收入，减半(50%)分红给给大秦铁路的社会股东。总之，是朔黄铁路公司年利润25%的回报。
云龙风虎1288：
大秦股东投资朔黄铁路年回报率仅25%，天理难容！
大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。
大秦铁路股东 间接投资《朔黄铁路》每股2.05元，目前、得到了什么呢？得到了“两个减半”：
“两个减半”——即：朔黄铁路公司年利润减半(50%)分红给大秦铁铁路公司；而大秦铁铁路公司将这一分红金额当作公司营业收入，减半(50%)分红给大秦铁路的社会股东。总之，是朔黄铁路公司年利润25%回报大秦铁路的社会股东。
目前，沪股通--间接投资“朔黄铁路”14亿元……。此外，还有多少大秦铁路的股东间接投资了《朔黄铁路》百万元、千万元，他们“日盼夜盼”希望朔黄铁路能注入大秦上市、能有这一“交易平台”、收回自己间接投资朔黄铁路的本金——百万元 或千万元。
我怕失败：
中国石化怎么样，前几天买了点