网友提问：
四维图新(002405)
人民日报：自动驾驶，前景可期IT业界人民日报2018-07-16 09:35分享0评论收藏制图：蔡华伟 李 亮驾车行驶在城市高架路或城际高速公路上，你的双手可以完全松开方向盘，遍布车外的摄像头与传感器实时监测着路面：即便是弯道、上下坡、匝道出入口，车辆都可平稳地在车道中间行驶；无论加减速还是急刹车，都能以特定的安全距离紧跟前车；在你注意力不集中、道路标线不清晰、GPS无信号等特殊情况下，驾驶员注意力保持系统将使用多级警示提醒驾驶员接管车辆控制，确保安全。在日前举办的2018亚洲消费电子展上，上汽通用汽车推出了搭载智能驾驶系统的凯迪拉克CT6。对这套业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术，上汽通用汽车将其定义为L2（部分自动化）。与传统车企的谨慎不同，谷歌旗下的Waymo，共享租车企业Uber、Lyft，以及众多自动驾驶初创公司，则直接将目标瞄向了L4（高度自动化）。7月4日，百度AI（人工智能）开发者大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏更是宣布，全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙量产下线。我们离真正意义上的自动驾驶究竟有多远？面对这场技术创新的追逐战，中国企业有哪些机遇和挑战？传统车企与互联网企业选择的自动驾驶技术路线各不相同7月6日，戴姆勒集团宣布成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。此前，上汽、长安、北汽、广汽、蔚来等车企，以及百度、
网友回复
九天月36567：
7月6日，戴姆勒集团宣布成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。
解读一下研报风险提示：1、芯片业务发展不及预期；2、高精度地图行业竞争加剧；3、车联网业务变现速度低于预期；4、自动驾驶业务变现速度不及预期；5、商誉减值风险。[安信证券股份有限公司]
解说：1、国家都在搞芯片，四维的芯片怎么样根本无需四维操心，有人操心；
2、高精地图行业竞争加剧。好事，有竞争才有发展，百度，腾讯，高德、城际通，……各个不是省油的灯。关键是，谁能契合自动驾驶，并且在实车上联合运行，否则都是落人下乘。
3、车联网速度低于预期，这个不好说，大家都在看好，谁能吃到多少蛋糕真没数。只能用戴姆勒的7年合同来安慰了；
4、正在发展，前景广阔。人民日报不会乱说的吧。至于速度，不急，腾讯QQ玩了十二年，淘宝玩了十年，才见猛然看见效益。现在，最需要的是客户基础。
5、商誉减值。此处省略五百字，……国内有多少企业的商誉是在增值的，来个人，我俩一起扳个指头，肯定够用。