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顺丰控股(002352)
铁路系统今年以来的新一轮混改，和以往的不同之处在于发生在非运输业务，比如WiFi业务与快递业务。说明中铁总希望在新兴业态上有所拓展，而不再纯粹聚焦运输业务。 铁路的混合所有制改革再获重要进展。 8月29日，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立，这家公司由铁路总公司属下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股属下的深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司共同组建，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。 中铁快运有限公司董事长周红云表示，新合资公司将充分发挥“铁路网”、“移动互联网”、“同城配送网”等方面的技术优势，促进“三网联动”，助力合作共赢。中铁顺丰国际快运有限公司副董事长许志君则透露，双方将在构建智能化的铁路快运网络平台、打造中俄欧跨境电商货运平台、创新路企合作模式、提升装备制造业水平等方面有所拓展。 今年以来铁路新一轮混改之风越刮越猛，继7月5日成立国铁吉讯科技有限公司、7月底又推出海南环岛高铁混改项目后，如今快运领域亦加入混改大潮。 “新一轮国有铁路企业混合所有制改革大有向新业态发展的态势。”一位不愿具名的铁路专家表示，铁路这一轮混改的用意，大有不再纯粹做运输，而是向其他业务领域延伸的考虑。另外，混改也有借由外部公司推动内部管理机制的改革的用意。 高铁网络与快递网络的融合 顺丰牵手铁路，并不令人意外。21世纪经济报道从顺丰内部人士处获悉，顺丰深耕铁路系统
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股友Jm0Go6：
政策非常好