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(S蓝谷)现在造车门槛起步壹仟亿

2018年9月3日  9:55:06   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:1102人次

网友提问:

S蓝谷(600733)

造新能源车的起步门槛是壹仟亿,造成功的企业上市后市值起码是原始投资的五倍五千亿,行业龙头就是万亿级的。长安也宣布2025年全面禁售燃油汽车,未来将在新能源领域投资1000亿。

网友回复

钱塘铁锋:

北汽新能源就是个万亿级的宝山

钱塘铁锋:

发表于 2018-09-0216:22:06长安也宣布2025年全面禁售燃油汽车,未来将在新能源领域投资1000亿。
强化抢跑优势 自主品牌纷纷加码新能源汽车
来源:第一财经 编辑:东方财富网
  随着补贴政策退坡,新能源汽车市场化临近,较早进入该领域的自主品牌正在加码在新能源领域的布局。

  即便是处于西部市场的成都车展上,不少车企也发布了新能源汽车,其中多数为自主品牌,包括比亚迪新款宋DM、上汽荣威MARVEL X以及东南汽车DX3等。其中,北汽新能源人工智能轿车EC3也在成都车展正式上市,补贴后价格区间为6.58万元-7.18万元,该车搭载了达尔文系统,具备多个智能功能。在成都车展前夕,造车企业新特也发布了新车,其首款纯电动车D...

喜欢汽车:

不禁止燃油车的话!汽油只够全球用20年!!!你说如何办?

追波逐浪ZBSB:

大牛市高送转:

追波逐浪ZBSB:

钱塘铁锋:

发表于 2018-09-0217:12:19智能网联趋势汹涌而来,全面渗透了汽车产业。
  分寸资本研究部分析指出,目前,各车厂都在积极布局自动驾驶,不断收购公司,加强自身开发实力。各大传统整车厂在自动驾驶领域均有自己的研发团队,并且投入巨大,成果也在逐步显现。
 风口下的智能网联
  对于智能网联汽车,我国在政策上给予了很大支持,一个新兴产业迎来风口,其背后的产业政策是重要的推动力。
此前,国家发改委公布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),提出到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成;中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效;智能道路交通系统建设取得...

追波逐浪ZBSB:

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