网友提问：
飞力达(300240)
每年8-10月份，物流板块都是风起云涌备战双11板块性行情，每一年都炒，没有例外。在物流板块里，飞力达是个活跃标的。 16年8-10月飞力达涨幅50%，10月份有三连板动作。 17年8-10月，从9元起步，涨到12元多。经过连绵股栽， 现在飞力达很便宜了，不到7元， 总市值只有区区25亿。如今市场缺钱，选择标的都是尽量选择小市值、超跌的标的，这样起立比较容易。物流板块中，小市值活跃标的主要是天顺股份和飞力达。德新交运作为先发总龙头，已经翻倍还多，总市值已经达到了40亿。 当然，德新交运和天顺股份都是没啥业绩的票，主要是因为叠加一个西部开发概念而疯狂。 飞力达，市值很小，业绩还不差， 市盈率不高，具有成妖的基本条件。 而且，飞力达叠加有必炒的上海国际进口博览会概念，也是属于必炒标的。在选择关注飞力达时，我注意到他有个定增预案：拟定增收购望亭普洛斯，定增价9.15元。 说实话，不喜欢有定增的票，因为有定增的票，股票走势就非常啰嗦，要考虑的时间节点就特别多。好不容易等到一切批准，还要面对盘子和市值放大以及利润摊薄的尴尬；万一收购资产不达标，到年底还会有商誉减值的大麻烦。 唯一的好处就是，定增价格还比较高，股价只有6元多，定增价是9元多，最起码这定增价会让二级市场股东觉得不太吃亏。但其实也没啥好的， 要定增4700万股，每年承诺净利润才1000万出头，这收购资产的市盈率倍数都接近了30倍
网友回复
股友Kv07EO：
进口博览会，后半年最大的题材了。
小团体：
LZ对于股票的点评完全没问题，恶心的只有股市。基本面在总能熬出头
信不信有我：
这个定增审核未通过，尚未看见正式文书。
但个人有个小猜测，或许这并非是管理层找茬儿（因为公司此前连配套定增都删除了），而存在一定可能是公司自动放弃，当然即便是这个因素，文书上肯定也不会这么写。
体制内的程序都是严肃的，大家需要明面上按规矩一步步走完流程。
我这么猜测是因为，其实这个定增让各方都会觉得不爽：
（1）对上市公司而言，配套定增没有了，没法融资，不爽；
（2）对望亭来说， 股价才6元多，却要按9元多来折算资产的定增股份数量，会觉得自己吃亏了；
（3）对证-监-会来说，这么小的一个收购定增，成天你们来麻烦我们，你们爱怎么玩怎么玩吧。
所以，我估计是公司私下里想放弃这次定增，或许还有其他盘算吧。
纯属推测！
股友Kv07EO：
飞力达，前期进口博览会龙头，现在跌的基本到位了，定增失败反而是利好。
信不信有我：
是呀， 上海进口博览会题材，前期东方创业和飞力达是作为龙头预演了一把。
也正是考虑到多重概念的叠加，我才会更加关注起飞力达
信不信有我：
市场偏情绪化，只能我们自己把握好自己的心态了
逻辑都摆在那里， 错的迟早就会纠正
股友AjkZga：
呵呵
散户2018：
每年双11前都炒一波物流，确定的题材，飞力达关注了
信不信有我：
股价里没含有定增预期， 不然定增预案都是9.15元定增，股价不会不向9元靠拢。 所以股价根本没理会定增。
短线走势也没反映上会预期， 股价前期因为炒进口博览会上去了，然后近期又跌下来了。刚刚反馈了一个意见，结果马上就停牌了，这速度也是光速级别的，反正可以说短线走势也没想到会停牌上会！
既然估计和走势都没反映定增和上会预期， 那么复牌理论上也不需要去理会审核通过与不通过，该怎么走还怎么走，消化完情绪就回归正路。
最关键的问题是，这个四年业绩承诺“交易对方承诺2018年，2019年，2020年，2021年扣除非经常性损益前后孰低的净利润分别不少于人民币1,004万元，1,103万元，1,201万元，1,363万元。”，需要定增4700万股，在还是取消了配套定增，要是没有取消配套，估计一共得定增起码7000万股，这算什么利好？！
股本增加这么多，利润只增加这点，所以这个定增的取消从根本上说是好事情！
信不信有我：
对于没进场的人而言 应该是个捡便宜的机会
信不信有我：
徐州海伦哲专用车辆股份有限公司（以下简称：公司）于 2018 年 9 月 5 日接到中国
证券监督管理委员会（以下简称：中国证监会）的通知，经中国证监会上市公司并购重组委
员会于 2018 年 9 月 5 日召开的 2018 年第 42 次并购重组委工作会议审核，公司发行股份
及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项未获得审核通过。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关规定，经公司向深圳证券交易所申请，
公司股票自 2018 年 9 月 6 日开市起复牌。
目前，公司尚未收到中国证监会的不予核准文件，待公司收到中国证监会相关正式文件
后将另行公告。敬请广大投资者关注公司后续公告，注意投资风险。
信不信有我：
江苏飞力达国际物流股份有限公司（以下简称“公司”）于2018年9月5日收
到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）的通知，经中国证监会
上市公司并购重组审核委员会于2018年9月5日召开的2018年第42次并购重组委
工作会议审核，本公司发行股份购买资产暨关联交易相关事项未获得审核通过。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关规定，经公司向深圳证券交
易所申请，公司股票（证券简称：飞力达，证券代码：300240）于2018年9月6
日（星期四）上午开市起复牌。
目前，公司尚未收到中国证监会的正式不予核准文件，待收到中国证监会相
关文件后再另行公告。本次发行股份购买资产暨关联交易的后续事项有待公司董
事会研究确定。敬请广大投资者关注公司后续公告，注意投资风险。
特此公告
信不信有我：
特意将海伦哲、飞力达 未通过审核的公告翻出来对照了一下， 措辞有所不同， 这类标准文本一般而言应该都是千篇一律的， 但是飞力达公告的最后一段多出了一句话 “。。。后续事宜。。”
股友gEe3oO：
明天低开能进去捡点吗？
信不信有我：
控制好仓位都是不怕的
一天两天的行情谁都无法判断， 但是如果说6元多的飞力达 在后续2个月里见不到10%的收益，我是不信的。
主贴里说， 飞力达每年8-10月都是一个上升波段，涨幅都不小，30个点或者50个点都是可能的。
今年行情有多大不知道，但是比往年多了一个保险套——就是首届进口博览会的题材！
信不信有我：
物流板块的每一个标的我都仔细看过和比较过
飞力达的确定性是最佳的一个，如果不是这个定增这个停牌， 本来也是会顺顺当当的， 最起码昨天密尔克卫二连板、华贸物流冲板，东方创业等等很多票上行时，飞力达也不会甘于落后的。
今天大盘跌了，大家肯定有情绪，出这么个公告也是让人加重一些情绪，所以写这个帖子， 平静一下自己的心绪， 回顾一下自己的初心—— 为何要做飞力达？
这个公告究竟影响了我的哪点选股初衷？？？
如果没有，该怎么办还是怎么办。
rainsouthgdmim：
故事很动听，明天开始一字板，板个不停!
森帕盗魁jay：
说的对，下半年最大题材就是这个，买了一点，准备补仓，每年这时候都炒作交运物流的
三阳开泰y：
你总是在这里，呵什么呵?
你有票不应当这样；你没票整天在吧里劳心劳碌又何必?
三阳开泰y：
新手NO：
兄弟文采不错，我可以告诉你问题不大，这周老多