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股市实战(gssz)
中国证监会近日就上海证券交易所和伦敦证券交易所LSE.L市场互联互通（简称“沪伦通”）存托凭证业务（DR）监管规定征求意见，意味着沪伦通渐行渐近并有望年内开通。不过，在两地市场差异较大以及A股持续维持低迷走势背景下，投资者对沪伦通并未寄予厚望。业内人士普遍预计，由于两地市场处于不同时区，且在监管机制、交易制度、市场基础设施等方面均存在较大差异，短期投资者参与实际交易的积极性不会太高，观望情绪将占据主导。“沪伦通应该是一个姿态，意义大于实质。”西南证券首席研究员张刚表示，参照目前陆港通的情况来判断，沪伦通开通初期规模不会很大。且从过往实践看，中外市场的互联互通并不顺利，过去多年间中国国内交易所曾尝试和国外交易所进行合作共同开发两地市场和客户，但实际执行过程相当漫长。例如此前由上交所、德意志交易所集团和中国金融期货交易所于2015年底共同建立的中欧国际交易所，其D股市场定位为中国蓝筹公司在欧洲的证券板块，但一直到今年近期才明确D股准入条件。而中国企业过去十年间在伦敦市场上的表现平平，多是由于文化差异、信用缺失、公司信息披露不透明等问题，部分企业对欧洲市场较高的监管标准缺乏充分的认识和准备。这将在一定程度上降低沪伦通对投资者的吸引力。此外，对于沪伦通所采用的存托凭证业务形式，中国国内市场也缺乏足够的经验。迄今为止，中国国内仍未有一只CDR产品挂牌上市，此前有望成为中国首只CDR的小米集团
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股友M600147：
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