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(大秦铁路)旺季渐远运量趋缓,全年高产态势不改

2018年9月12日  17:13:34   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:1172人次

网友提问:

大秦铁路(601006)

研报日期:2018-09-11  大秦铁路(601006)  事件描述  2018年8月,公司核心资产大秦线完成货物运输量3748万吨,同比下降2.47%。1-8月,大秦线累计完成货物运输量3.02亿吨,同比增长5.92%。  事件评论  旺季渐远与高库存并行,大秦线运量略有下降。1)2018年8月,下游用煤需求逐步转弱,6大电厂日均耗煤76.4万吨,同比下降4.1%,同时6大电厂库存量保持相对高位,8月6大电厂合计日均库存为1502万吨,较去年同期同比上升31.8%,电厂日耗下降与库存高位压力并行;2)8月14日,秦皇岛港遇强降雨天气致使疏港作业受阻,短期港口库存快速上升至高位对铁路运输产生负反馈效应;3)据鄂尔多斯煤炭网新闻,7月29日至8月8日,大秦线下庄至茶坞间摩天岭500米隧道病害整治,预计每天影响运量10-20万吨;4)2017年8月大秦线运量基数较高,在以上四个方面影响下大秦线运量同比下降2.5%。  受益“公转铁”政策,大秦线高产能利用率维持常态。“公转铁”作为打赢蓝天保卫战的重要手段,政策高度得以反复确定,有力推动运输结构转变,使得大秦线今年以来高产能利用率常态化。假设以月度日均运量130万吨为满负荷运量水平,8月产能利用率为93%,运量虽然同比下降2.5%,但不改大秦线全年维持高产趋势。高产能利用率推动大秦线1-8月份累计完成运量3.0亿吨,在去年同期高基数上持

网友回复

云龙风虎1288:

几十年内,大秦铁路公司的收益有保障、增长有保障…

大资金的投资出路、选择、选项,其实很困难,遍地是“地雷阵”……

几十年内,不管人口增减,大秦铁路的收益有保障、增长有保障……
因为,全国每年470亿吨货物运输量,公路汽运占比太高、78%,而铁路货运占比太小、仅有7.8%……

保障"主要来自国家“公转铁”大战略。

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