网友提问：
江淮汽车(600418)
7-8月销售就开始出现了微增。预计T8 和IEV6 九月销量很好。所以9月销量预计大增。故预测三季报 大增。净资产能达到 7.8元左右。建议买入 。增持。全仓
网友回复
谁是谁的谁19：
别做梦，别忽悠
抄底翻番股：
去年三季报亏损6分，今年能赚6分就是大增。
我的期待是三季报每股收益0.15元以上就行，每股净资产7.35元以上。
抄底翻番股：
如果每股收益在0.18元以上就更好，达到预增条件了
股友1Znwhy：
7、8两月补贴已拿2.6亿，9月的还没公布。蔚来5578号已提车，9月产量估计2500左右，产能翻倍。
抄底翻番股：
代工蔚来是旱涝保收的事情，这块业务比自家业务利润率肯定要高些，只是我对这2500辆左右的产量仍然表示怀疑。
如果真能达到这个产量，四季度生产1万辆蔚来es8没问题，那就是几十个亿的产值啊！
抄底翻番股：
江淮大众的新车上市没消息了。。
其实江淮四季度还是有看头的，蔚来达产和江淮大众上市热卖是关键的两大看点，至于业绩，则是自然而然的会变好了
抄底翻番股：
现在比较担心的问题是，一旦江淮大众的新车热卖，蔚来车继续火，江淮的iev系列会不会歇菜？
Duzhengqiang：
不是竞争对手，有了大众和蔚来的技术，只会一个结果，越卖销量越好
拼命三888：
价格贵的估计会歇菜，便宜的没啥影响
超级新手88：
那江淮的自主品牌岂不是永远都没出头之日
超级新手88：
我昨天在路上看到一辆江淮电动的私家车，但没看出来是哪个系列的
自知明自胜强9388：
7-8月合计销量7.45万辆，同比增11.85% 。去年9月销量4.14万台，如果今年“金九”达到4.5万台，那么整个三季度就能保住两位数增幅。在今年汽车行业不景气的背景下，这一增幅很不错了。
除了销量的增长外，销售结构也有所优化了。7-8月数据显示：
乘用车 - 同比增 30.36%，其中，
1、SUV - 同比增 77.44%，其中S5同比大增483%，主要由出口拉动（大增132%）；
2、MPV - 同比降 35.65%，比较反常，估计与内部调整有关，调整后可恢复增长；
3、轿车- 同比增 64.54%，主要是电动车大增112%有关；
自知明自胜强9388：
卡车 - 同比降 1.81%，其中，
1、轻卡 - 同比增 9.91%，后市看好，新增帅铃物流版、康铃轿卡X5、皮卡T8等；
2、中卡 - 同比降 51.4%，不过整体规模极小，易受短期因素影响，前8月累计1万辆，同比下降10%，新增骏铃V9，正以“物流干线王”的名义在各地路演；
3、重卡 - 同比降 14.19%，今年重卡市场工程车一枝独秀（江淮短板），载货车和牵引车下滑，但好消息是，高端牵引车K7已经收获快递行业中通快运大单，该客户经过一年三批试用（20+50+50辆），终于签下了“数百台”大订单。后续还有美式平头V7，据说年内上市。
K7究竟有多棒，可以参考这段话：“在快运物流运输的采购一直以来以奔驰、沃尔沃等进口车为主，经过我们前期的使用，格尔发K7给了我们非常大惊喜，它的产品性能、品质完全可以替代进口车，为快运行业的物流公司降低运营成本。”中通快运总裁唐建民表示。
水手888888：
我在江淮亏损 炒股炒成了股东 我的底线是不上8元一股不卖 只要不退市从哪里跌到从哪里爬起来
王的阿福9782：
强哥江淮大众好久上市哦
自知明自胜强9388：
9月肯定不指望了，间接的消息来自“出门问问”，称思皓E20X“年底推出”。据此推算，可能是11月下旬广州车展。说实话，思皓这款车对江淮股价的拉动作用不大，机构“瞧不起”江淮，基于江淮7S平台的思皓E20X，在机构那里也就无足轻重了。
江淮大众的“加分”作用，有待双方合作计划的进一步明朗。一个是已经合资的思皓，大众将注入什么技术；另一个是已经签了合作备忘录、但尚未签署合资协议的多用途汽车。而这两件大事，很可能在四季度揭晓。
抄底翻番股：
因江淮大众只获得发改委颁发的资质，仍然没有获得工信部的新能源资质，故而不能进行新车的生产与销售！
下一批工信部公告对新能源资质的批复时间大概是10月17日，最好的情况是江淮大众成为第十家双资质企业，那么十月份有可能新车上市。
自知明自胜强9388：
思皓E20X已经上工信部目录了，推迟跟资质无关。见工信部第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
抄底翻番股：
上工信部目录只是申请资质的过程，其结果还是要等待工信部的批复。目前已获取工信部新能源资质的九家企业中没有江淮大众
自知明自胜强9388：
工信部授予新能源汽车企业生产资质，建厂肯定是刚性要求之一。思皓E20X上目录的方式，类似于蔚来，由江淮汽车出面申报新车目录，由江淮汽车生产，但标志“思皓牌”。
王的阿福9782：
啥时间上市啊