网友提问：
中国中车(601766)
1、大秦铁路公司，拥有铁路线里程2895公里、员工12万人、平均每人管运线路24.12米；——2017年度、大秦铁路公司职工 每人每天完成货物运输量9.86吨； 每人每天完成旅客发送量约1.3人。2、中国铁路，总里程约15万公里、员工204万人、平均每人管运线路73.52米；——2017年度、中国铁路人，每人每天完成货物运输量4.93吨； 每人每天完成旅客发送量约4.22人。3、全国18个铁路局集团公司，其分别管辖的铁路线——铁路客货长距离运输、难以平均达到500公里……。4、2017年全国货物运输量472亿吨，其中、中国铁路货物运输量占比7.8%、大秦铁路公司占比0.915% 。——————————————那些数据是合理的，那些数据是不合理的。改革 就是要改变不合理的数据…祈望、祈盼、祈祷——在中国铁路中，能够产生一只“中国苹果”……
网友回复
总结经验吾再战：
说的很好说的很妙，现在国家压缩用煤，秦皇港指标砍半，蒙华铁路分流大秦，上周反弹连基建银行地产蓝筹都涨了多少，你的大秦反而大跌，不知道预期在哪。
云龙风虎1288：
探索：重载铁路煤炭等长距离货物运输...
铁路长距离货物运输优点：减少货物装卸环节及次数、避免货运列车空返、减少货物运输费用、节省货物运输时间、减少货物运输对环境的污染。可统称为“节能、环保、降费、高效”，故 建议：
1、取消所有——铁路、汽运煤炭在环渤海港口 集港；让矿区至环渤海港口的汽运煤运输绝迹、让企业内线铁路、如朔黄铁路等统一归口中铁总；
2、“三西”地区煤炭直运南方地区或直达需求100万吨/年以上的煤电厂、钢铁厂、水泥厂等。
3、全国18个路局，缩编成4个——较为恰当，铁路实现长距离客货运输“水到渠成”。
.....待续
总结经验吾再战：
很抱歉这些都是画饼，要买煤为什么不买神华与陕煤，我家人就有在陇海铁路与广深铁路工作，对于铁路运输我真是略有了解，随着中国能源清洁化，大秦比重逐年降低，还有特高压技术突破南电北送，燃煤需求继续下降，，对了山东港口正在整合以后大宗商品都从青岛日照等走，那么大秦除了煤还有什么!