网友提问：
一汽夏利(000927)
我的理解(推测):一汽与拜腾深度合作创造条件，一步步让拜腾能有资质当大股东接手重组夏利造新能源车，向市场融资，一汽当二股东，以改变一汽在新能源车领域目前尚无实际作为的现实。一汽借以脱身夏利。试想:卖华利，实质是卖轿车生产资质（￥8亿），这种行为居然得到政府批准，意谓着必有后续重组动作，否则，轿车生产资质岂是商品?
网友回复
有准备：
想等拜腾？遥遥无期
QFiI：
楼主太牵强了
中华民工：
这是最有可能的推测
FL789：
南京知行新能源汽车技术开发有限执行董事就是拜腾法人，好好看看，
股友POkfMD：
南京知行是公司名，旗下拜腾品牌车型，请大家搞清楚了再来评论，小散们加油
QFiI：
你想说什么？没看懂
Sandeer：
这么说吧，拜腾就是知行。。。。。
孙静1688：
一汽集团投资了拜腾，夏利卖个壳给拜腾，以后怎么弄未知
潮来潮往2017：
懵圈了
1.记得之前说华利只有燃油乘用车生产资质，新能源资质需要后期再申请。现在情况貌似也有新能源资质了？
2.拜腾既然摘牌华利有资质，还有必要另花大钱借壳或控股夏利吗？如果有必要，为什么不放弃华利直接一步到位等夏利呢？
呂洞山人：
除轿车资质外，夏利是上市公司，又有新能源车资质，这三样哪样国家审批都有较严的条件或干脆停了。一汽高层说夏利是香饽饽，就香在这几方面。如借壳条件等同IPO，有三年赢利等，只是不用几百号排队。拜腾拿下夏利就能增发融资几百亿。但拜腾不具备借壳条件。我瞎猜:只能走央企跨地域混改、政府特批的道。南京知行是新能源车企，必须突出重围拿到新能源车资质，又急于融资，真是等不及了。