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(国泰君安)国泰君安:我们用历史依据来衡量,大众交通减持能有多少破外力?

2018年9月30日  11:37:31   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:849人次

网友提问:

国泰君安(601211)

各项数据图

网友回复

许想想:

市场又不是没有承接力。我们用市场显示数据来说话。

许想想:

二季度内走了三个大佬,各个体量都不逊于大众交通。
股价在大佬集体退出+整个市场大环境下跌的情况下,价格在17.66--14.12内波动。

许想想:

现在市场给你大中交通扔股票,看看你到底有多大的鸟样杀伤力。

许想想:

三家大佬同阶段集体退出+上证指数下跌438个指数点的双重重压下,君安股价从最高17.66滑落到最低14.12(下跌-3.54元)

许想想:

第四季度给你大众交通全部扔,看看你能杀几块。看你这个鸟样,股价杀10%股价都杀不动。
二货企业一个。

许想想:

撇开指数下跌因素不算,平均每家杀掉1.18元。而且我是按极致高低点价格计算。

快乐生活168:

四季度大盘反弹,二季度下跌,不一样

许想想:

是呀,都的意思就是这个,让大众交通抛售,怕个球。市场又不是没承接力。

许想想:

我的意思是,指数大幅下挫,加上三家大佬同一时期内共同退出。平均每一家也就杀了1.18元。
上证第四季度内先不谈能涨多少,至少不会像二季度那样跌400多点。
因此,对于大众的减持怕耳光球?

许想想:

我的意思是,指数大幅下挫,加上三家大佬同一时期内共同退出。平均每一家也就杀了1.18元。
上证第四季度内先不谈能涨多少,至少不会像二季度那样跌400多点。
因此,对于大众的减持怕个球?市场又不是没承接力,现在市场承接力比二季度强很多。

许想想:

像大众交通这种二货早走晚走都要走,而且这种二货是绝对不会再买入的。因此,让它早点滚出去,就是对君安后市股价的利好。

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