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(乐视网)争夺控制权:FF这个香饽饽到底有多诱人?

2018年10月11日  14:27:51   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:834人次

网友提问:

乐视网(300104)

科技聚焦视界 2018-10-10 17:44 近日,FF贾跃亭在香港针对恒大提起仲裁“分手”,和这一切的纷争核心就是FF的控制权。贾跃亭曾在多种场合表示:不会放手FF控制权,因为被其他资本接管的FF不会生产出如FF 91这样的新锐产品。而恒大则是通过7月一次签订补充协议的机会获得了FF中国业务的主导权,并让贾跃亭辞去FF全球董事长一职,为日后掌握FF全球控制权埋下伏笔。一方是拼死维护,另一方则是处心积虑,FF为何会被恒大和贾跃亭你争我夺?一、FF是全球稀缺的高技术高性能电动汽车品牌与其他主打“特斯拉追随者”的新能源汽车品牌不一样,FF在诞生之初就定位更加高端,以技术为导向。其在知识产权积累上数量可观,中美两地专利技术已经达到380项,远超其他同行。同时,FF在去年推出的首款量产车型FF 91定位D级超豪华汽车,对标宾利、法拉利等豪华轿车。作为新势力,FF推出的首款量产车更大意义是代表该品牌的核心技术实力,并为后续车型积累口碑人气,无不可谓关键之极。目前国内造车新势力上市的首款量产车续航里程均为300~400公里之间,为市场的平均水平。而FF91的续航里程则已经达到了760公里,百公里加速为2.39秒。如此高技术高性能已经确定了其在市场中的稀缺性,更对资本有强大的吸引力。二、FF目前已完成量产车型并经入量产冲刺阶段根据媒体报道,在8月FF 91首台预量产车已正式下线完成,基本意味着

网友回复

程石sunny:

在危急时刻,贾跃亭牺牲个人巨大利益换来FF量产机会,
足以证明其对该产业的持重与看好。
如今,如今,上述各种利好条件加持,
资本进入FF获利空间依然巨大。

上述各种利好条件加持,资本进入FF获利空间依然巨大。

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