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攀山十年
九九重阳十年前，山还是那座山啊，水还是来自东江水，南海南面海连天。
一晃十年人见老，抓紧活动少不了。山不高也千米，攀登上来也欢喜。
网友回复
杨毅田：
2009年重阳节 爬山感悟
【原创:杨毅田2009-10-2409:44浏览/回复2998/25
主题：爬山『原创』
2009年10月26日又是“重阳节”了，中国人在“重阳节”都有登山望远习俗，人们远离闹市区到郊外运动放松放松是好事情。下面文章是2007年“重阳节”爬山后在《闽发在线》论坛我写的《股市万花筒》文章的部分内容摘录：
杨毅田：
10年前的老帖转发不上啦！
杨毅田：
既然转发不上就无话吧……
3416.81点--3472.33点--3527.86点--3638.90点后面的股市攀山之路如何攀，不知道，未知数很多！
3361.20点--3251.96点--3194.16点
杨毅田：
昨日登山一身汗，如今双腿还在颤。
十个小时走不站，山顶风光四处看。
当地高峰站一站！
南海边的海拔943.7米大梧桐山也算高的了……。
杨毅田：
十年间《闽发在线》没有了，十年间股市指数2007《重阳节》下来再也没恢复到原点，但是10年来。有多个《重阳节》我多次登上大梧桐山顶峰海拔943.7米高处。
杨毅田：
小梧桐山600多米高，豆腐头703米高，不算数，登高眺远就要到当地最高处！
一句话：站的高望的远！
杨毅田：
10月28日《登高节》一天累够呛，10个小时山路，累的上不去炕，腿部肌肉酸痛有表象，攀山往往都这样。
其实人们在生活中岂不是也在攀登大大小小山头高峰？是这样的。
大企业家们有大的宏伟蓝图，凡人们也有凡人的目标，就是穷人也是要为油盐酱醋想心思，仅是人们制定的目标标高不同。
000957股票在国庆节后15.97元一劲落，不回头的滑落，新能源汽车股票出了《宇通客车》稍微抵抗性强一些，其余股票都是纷纷下落，《比亚迪》也少了往日风采。
中央财政补贴减少，新能源汽车生产企业利润滑坡，但是为了清新城市空气，为了大众人们健康，新能源汽车取代燃油车的势头不可阻挡！这已经成为国家大目标没有改变的。
新能源车企市场化竞争激烈，目前是抢占市场份额阶段……。
2015年人们记忆新，股灾跌的股票多数让人们找不到北！那么有没有能分辨出南北的股票？当然还是有的。
000957股票2015年9月2日抗日战争胜利70周年大阅兵前夕，6.43元结束严冬！156交易日，12.86元迎春风！
2016年7月7日历史新高：24.57元有下倾，高山滑落也算凶，2017年5月11日，9.71元再攀登！也是看156交易日迎春风？应该是这种套路。11.86元——12.10元就是投资地带！
杨毅田：
首先还看《比亚迪》
【1.业内点评】
【2017-10-30】【出处】证券时报网
比亚迪(002594):前三季净利27.91亿 同比降逾两成
比亚迪(002594)10月29日晚间披露2017年三季报，公司前三季度实现营收739.33亿元，同比增长1.56%；净利27.91亿元，同比降23.82%；每股收益0.96元。公司同时预计2017年全年实现盈利40.4亿元-42.9亿元，同比下降15.09%-20.03%。
在新能源车企利润都大滑坡情况下，《比亚迪》同比利润减少23.82%这还是个算少的企业，《比亚迪》有其他车企没有的热点就是《云轨项目》未来业务量要越来越大！这已经看出端倪来。
73.50元*0.809=59.46元，这是股价再次寻求上行契机！
杨毅田：
新股一劲有发行，中国股民不赚钱，但是股市指数不落也是事实的，一劲往水池里注水，这水池怎能降水平？降不下来的。
具体在股海里捉鱼的人们能不能捉到鱼，就是另一码事了，更有不少人翻船葬身大海，这些不关乎《放水员》的事情。
杨毅田：
新股一劲有发行，往水池里不断投放新鱼苗，这个是可以的，但是要用氧气泵不断往水池里注氧气，还要时刻注意观察将一些死鱼，或将要死去的鱼捞出来……。
这些是水产市场鱼老板们都知道的常识。
杨毅田：
1849.65点以来，000957股票看120日均线（半年前）趋势脉络？
2013年07月31日股价上破120日均线2.67元！一轮大攀登开始。
2016年10月 31日股价下破120日均线18.32元！从此调整阴雨绵绵……
18.32元与2.67元的黄金点是：12.34元！
2017年10月31日又是31日，有见11.88元好地方，不怕掉，真需要，投资就是等这套，
杨毅田：
2016年1月8日000957股票，10.15元位置是收集等攀山，后面60交易日都是低买股票地方。
（现实是有10.15元--8.25元价格区间）
苦尽甘来，结果后面迎接来了60交易日上行！24.57元才脚步停。
2017年10月24日，12.28元，再次来攀山，30交易日时间里都是低买好，
说白了就是12.28元到10.15元区间都是投资地带。
杨毅田：
傻人就要傻算计，000957股票今年5月24日有低价9.71元，6个月时间就是在11月24日前这段时间里，股价接近120日均线附近就是投资好！这120日均线附近坚决不逃跑。
9.71元*1.25=12.14元，9.71元*1.33333=12.95元，9.71元*1.382=13.42元……。
杨毅田：
000957股票：12.14元下面可以投资心态买，12.57元上面莫追高好……。
杨毅田：
000957股票：
一只靴子落了地，
逢低买股别嫌弃。
今年利润退了坡，
可以理解不哆嗦。
杨毅田：
清洁空气就要放弃燃油车，这是必须一选择。太阳能车？适用化路还要等，纯电动车已经大路占风景！
杨毅田：
《比亚迪》的云轨交通也不错！中等城市才能做！毕竟云轨也是有路线，不是车辆随便窜，
目前纯电动车是替代燃油车辆主力汉！
杨毅田：
别的城市没考察，深圳这座城市纯电动车替代燃油车辆有潮流，首先公共交通车辆替代燃油车是领头！
杨毅田：
000957股票，11.88，买股吧。
……
13.80元--14.15元--14.85元
12.84元--13.07元"13.52元
11.88元--12.07元--12.27元--12.65元
杨毅田：
19楼是000957股票依据11.88元往上看，14.85元往下看就是：
……
13.88元--13.65元--13.37元
13.05元--12.80元--12.01元
11.14元
杨毅田：
000957股票：
15.97元——11.88元
国庆节后一劲跌，不顾劳累不停歇。
进入冬月不害怕，低买就是少说话。
杨毅田：
攀山需要脚跟稳，脚跟不稳跌的狠。
那么股市有关指数或有关心的股票脚跟基础在哪里？这就是重要问题啦。
目前参考周BOLL的中线思考好，例如目前《上证指数》的BOLL是：3236.40点，《深圳综合指数》的BOLL是：1923.82点，《创业板指数综》的BOLL是：2346.28点，《中小板指数综》的BOLL是：11402.17点。
杨毅田：
21楼 杨毅田 2017-10-31 17:05:01
000957股票：
15.97元——11.88元
国庆节后一劲跌，不顾劳累不停歇。
进入冬月不害怕，低买就是少说话。
000957股票：
国庆节后大阴棒，五月均线支持上。
上行一元看能量？冬月中旬压战将。
11.88元——12.88元——13.88元……。
杨毅田：
攀山有多种，山有高低各不同。人类在地球上攀登最高山峰是8848米！这可是专业登山运动员们的事情，人民大众不能触及的。
但是攀登1000米的山峰，一般国人都能做到的，只要身体基本健康，没有大毛病的人们都可以上此类山峰。海拔943.7米的大梧桐山顶峰，如果能赶上周末休息日，我每年都争取攀登上山一次，（直到年岁大了上不去为止）。毕竟一年运动量相对少的人10个小时时间山路要走遍了大小梧桐山也是自寻辛苦差事。
这里不说攀山运动了，说股民攀山？股票涨涨跌跌，跌岩起伏，实际这也是大大小小山峰与峡谷的组合。
身体好有能力的人们去攀大山，没有能力的一般股民们选取小山头来攀登，相对劳费体力较小。
但是有一点都是相同的，人们要选天气较好时光上山，如果阴雨连绵，雷雨交加的天气上山肯定有风险的！就是我们这梧桐山，不是有一年山上游玩的人们不幸还有遇到雷击出事情啦！注意规避风险是必须的。
2017年9月初我看见002594股票《比亚迪》55元启动啦，又看到汽车妖股《安凯客车》也疯狂上行了，自己认为《中通客车》15元有机会上开拓啦！但是，可但是，10月份这股票虚拉高15.97元竟然下落套人了，这就是想象与事实的差距。
10月10日000957股票公告：经营利润预计第三季度减少7层。这股票10月份仅16个交易日就跌了4.09元（15.97元——11.88元），钱没的赚，反亏有吃套，炒股真是不好闹。如今一只靴子落了地10月31日有见11.88元价格。
2015年股灾6月有心寒！这个月很多股票都玩完。大牛股《中国中车》两车合并后下跌来领头，35元多跌到17元多还没到头！风雨交加，列车下坡不用油……。
000957股票2015年6月前复权看收盘：11.82元！如今时间是29月时间，2017年10月攻击15.03元确认有失利！12.02元--11.82元还是一个很好投资地带要牢记！这里投资到2018年1月小大寒期间应该是可行。记住每天别忘记了用市值抽新股，（万一中签还是有不错）……。
杨毅田：
每逢股市大下行，都有做空标的被空头力量选出来践行！
2007年10月16日6124.04点，17大开幕了，股市不上了，11月05日被誉为：“亚州最赚钱的上市公司《中国石油》601857股票”发行A股上市啦！16.70元发行，高开48.60元，48.62元就是高下行不抬头！一路下行没了油，跌破发行价格有多年，中国股民真胆寒！
2017年11月05日，《上海证券指数》最高=5787.23点！如今10周年在眼前，何时回到这上面玩？
2015年股灾6月，又一个做空标的股票《中国中车》被空方力量选出来，2015年5月6日开始停牌一个月时间无话，6月8日复牌，一字涨停板：31.92元！6月9日高见：35.96元！在当时加杠杆场外配资可以1:4的情况下，有人在这股急落局势下为此有坠楼现象是可能的。
2015年6月9日，《上海证券指数》收盘=5113.53点（6月12日高见：5178.19点），清理场外配资开始啦，要求9月30日清理完毕……。2015年9月30日是收盘=3052.78点！（如今3052.78点上攀行可以算基础了）。
杨毅田：
000957股票，2016年7月8日周，见历史新高：24.57元，周收盘=20.98元，
000957股票，2014年12月26日（圣诞周），见低：6.11元，周收盘=6.37元，经历79周时间。
000957股票，2018年1月26日周，也是20.98元以来调整79周时间，这个跨度158周的大三角形按周收盘算计已经出来两个点，点一是：6.37元，点二是：20.98元，点三需要是2018年1月26日出来，这点三数据是多少？有谁知道？这家公司2018年1月26日时刻肯定不会倒闭的，我是知道。2018年12月26日周收盘有三个研究思考点，（1）11.95元，（2）13.68元，（3）15.40元选其一，这是2018年1月26日研究思考点位。
杨毅田：
000957股票如今的11.95元是投资基础买股票，12周以后看回报？回报多少不知道，11.95元投资基础不会负资产有知道。
20.98元（点二）
……
0.618=15.40元
0.5=13.68元
0.382=11.95元
……
6.37元（点一）
杨毅田：
13.68元*0.983725=13.46元
13.68元*0.967500=13.24元
13.68元*0.935000=12.79元
13.68元*0.919100=12.57元
13.68元*0.900000=12.31元
13.68元*0.878800=12.02元
13.68元*0.861800=11.79元
15.40元*0.9000=13.86元
15.40元*0.8788=13.53元
15.40元*0.8618=13.27元
15.40元*0.8090=12.46元
15.40元*0.7500=11.55元
杨毅田：
11.95元*1.08090=12.92元
11.95元*1.06500=12.73元
11.95元*1.03250=12.34元
11.95元*1.01625=12.14元
11.95元，是目前基础！
杨毅田：
三个关键技术点，涉及16个数据来着眼，
哪里出？哪里拣？16个数据做指点。
杨毅田：
汽车股票首先还看《比亚迪》9月8日来领席！
这只股票示范好？客车股票差不了！
002594股票9月8日49.82元出现上突破缺口意义大！
杨毅田：
纠正：
汽车股票首先还看《比亚迪》9月11日来领席！
这只股票示范好？客车股票差不了！
002594股票9月11日49.82元出现上突破缺口意义大！
杨毅田：
000957《中通客车》股票，08月29日——10月09日10.28元——15.97元24交易日攻击有失败，此种角度上行法没有啦。
000957《中通客车》股票，11月03日——01月07日11.95元——12.44元24交易日震荡主攀升格局继续来，
（11.95元）--11.79元--12.02元--12.31元--12.57元--13.24元--13.46元--13.68元，这就是该股票后面24交易日时间里，保守震荡攀行法的一种。
但是首先还看《比亚迪》这是新能源客车一领席，《中通客车》也积极，也是新能源客车先进厂家值得提。
杨毅田：
【1.业内点评】
【2017-11-02】【出处】华创证券
中通客车(000957)2017年三季报点评:环比逐步改善 物流车打开新成长空间
主要观点
1.三季度销量大幅增长，业绩环比逐步改善
公司自2015 年开始将战略重心转移到新能源客车市场，坚定地抓住了新能源的发展机遇，市场占有率获得快速提升。2016年中通共销售客车1.8 万台，其中新能源客车1.4万台，占比77.8%，在新能源客车市场占有率接近12.0%，位居行业第二。因此，新能源客车的销售对公司业绩有着重大影响。
由于补贴下滑、增加非个人用户3 万公里要求，加之2016 年年底的提前购车，2017年上半年各大车企新能源客车销量普遍受到重挫，三季度开始逐步改善。
前三季度中通共销售客车12938 辆，同比增长10.59%，高于行业增速。其中，第三季度销售6472台，占比49.97%。公司前三季度新能源客车销量约为3827辆，占比下降至29.6%，主要是上半年新能源客车放量受影响所致。
公司前三季度实现营业收入45.05 亿元，同比下降22.68%；实现归母净利润1.22 亿元，同比降低73.22%。其中三季度单季实现营业收入22.26亿元，同比增长19.15%，环比增长58.65%；实现归母净利润0.60亿元，同比下降63.04%，环比大增268.16%。营收同比增速由负转正，归母净利环比大增、同比降幅好于一季度（-66.67%）和二季度（-89.51%），传递新能源客车销售转暖信号。公司作为新能源客车领军企业，预计四季度及2018年伴随行业转暖，业绩、销量环比将呈持续改善趋势。
2.布局成长，新能源物流车开启发展新空间
从公司发展新能源客车的过程来看，公司战略调整较为灵活。面对客车市场长期发展空间有限的问题，公司积极拓展新能源物流车业务，公司上半年与创新联盟签署战略合作协议推广新能源物流车，7 月开始出货，截至9 月，月产量已爬坡至千台以上。
我国新能源物流车市场前景广阔， 但现有车型以代工模式为主，产品力弱。
客车企业大举进入物流车行业，在汽车制造和三电匹配方面相较于现有玩家竞争优势十分明显。新能源商用车领域的客货一体，整车集团化是我们重点看好的领域，物流车订单的逐步落地助力公司盈利情况改善与成长空间再度打开，有望形成戴维斯双击。
3.投资建议：
公司是新能源客车领先企业，新能源产品占比大。2018年新能源补贴政策稳定，公司销量有望大幅改善，业绩向上弹性较大。同时公司在新能源物流车
领域采取积极战略，有望形成新的业绩增长极。我们预计公司17/18 年EPS分别为0.43/0.92 元，对应 PE 为28/13 倍，推荐评级。
4.风险提示：
新能源客车销量不及预期、新能源物流车业务进展不及预期。
杨毅田：
领域采取积极战略，有望形成新的业绩增长极。我们预计公司17/18 年EPS分别为0.43/0.92 元，对应 PE 为28/13 倍，推荐评级。
《华创证券》对000957股票的推荐评级有认可，价格区间目前看是理论点11.95元，当然这个基础理论点在逐步上升着，到2018年小寒时节这个理论基础点将绳子12.44元一带。
股票的投资点不是一劲上行都是投资，当达到很高位置就是投机不是投资了。这就好比《中国中车》股票一样2014年12月5.90元是很好投资点，但是到2015年5月38元还是投资吗？显然不是投资点啦，就是投机而已！
《中国石油》这股票也是一样道理，股票发行H股价格合适，是投资。《巴菲特》买《中国石油》股票价格点是投资，但是回A股发行股票价格：16.70元，上市炒高48.60元显然不是投资，就剩二字：投机啦！
杨毅田：
错：将绳子12.44元一带。
正：将升至12.44元一带。
杨毅田：
客车股票首先还看《比亚迪》，领头见好有话题。
61.70元--63.70元--65.71元--66.69元--67.87元
杨毅田：
汽车股票干实业，脚步稳健有确切。
实业不兴是扯淡，尽管说的天花转。
科技兴国，实业兴邦
杨毅田：
去年11月说是总部在北京，来深圳前海注册的一家高新科技企业公司，声势造的比较大。（今年春天还在深圳湾体育场开了宣传大会！）自己说是《量子科技》民用化第一家高新科技公司，说是公司生产的每种产品都是高新科技产品，说是中国第一，世界无二的高新科技企业！说是公司100万股小盘股“上市”永远不“增发”，2美元上涨，到4美元拆分，更为让人们心动的是公司投资分配模式：投资8.5万元经过7次裂变就是115万元回报！每个身份证只能投资2份。就是这种营销模式2017年春天还在北京某大酒店召集专家学者举行了研讨解题！据说公司还要申报国家专利！大众创业，万众创新，说是在这家企业公司得到了体现……
（但是目前该公司被关禁闭啦，目前也没有新消息出来）
中国人有俗话：吹牛不上税。但是在中国吹牛真的就不付出代价吗？未必是。反正上市公司要是吹牛？中国证监会就要管理追究啦！但是在中国社会其他地方就可以任意吹牛吗？也未必是可以任意胡来的。
杨毅田：
客车股票首先还看《比亚迪》，领头见好有话题。
61.70元--63.70元--65.71元--66.69元--67.87元
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《比亚迪》企业公司敢做敢为精神值得肯定！尽管公司未来还面临着很多挑战！当年做锂电池的要做汽车，很多人说隔行如隔山，做不好！但是人家不是做的不错吗？如今人家开始搞云轨项目啦，这是许多做汽车的企业不敢想的事情，但是人家不但敢想还真的开始做起来！如今银川市的云铁已经有了一段商业运行了，相信后面商业运行的云铁在更多城市展现，什么叫发展？这就叫发展！
杨毅田：
企业公司别吹牛，吹牛就易白了头。
营养进补也无用，因为走的是斜境。
杨毅田：
上市公司不允许吹牛，但是上市公司可以：牛开拓！在深圳老政府大门前面不是有一拓荒牛吗！看那头健壮的牛鼓起力气在拓荒！
看《比亚迪》股票2017年9月1日48.11元价格拓荒启动，21交易日的10月9日73.50元不上来调整，10月9日的21交易日是下星期二，黄金点是：63.80元！
杨毅田：
《比亚迪》纯电动大客K8，公交运客很适用。《中通客车》（比较比亚迪差点）也可以
《比亚迪》股票技术上10周均线显现着技术支持，但是《中通客车》10周均线本周没抵抗的下破啦，因此下周12.84元技术压强有显现，这些因素要看见：
12.84元*0.983725=12.63元
12.84元*0.967500=12.42元
12.84元*0.935000=12.00元
杨毅田：
股市老股票上行难，因为没有新钱来支援。
新股扩容总有不断，大盘水平确实难上窜。
2009年8月4日就是3478.01点如今上行有困难！
就是去年11月29日3301.42点高点，一年来支持都是显有小心，都是因为股市没有新的增量资金！
杨毅田：
3478.01点*0.983725=3421.41点？
3478.01点*0.967500=3364.97点？
3478.01点*0.935000=3251.94点！
杨毅田：
股市大盘2017年8月21日有上攻，小步上行不轻松。
5个月时间有曲折，2017年8月18日，3248.08点——2018年1月19日，3478.01点
230点区间场面不算大，过度疯狂股票过度炒作骑虎难下。
3248点--（3363点）--3478点
杨毅田：
下破10周均线出冷汗！这是短线无力战。
跌破该线不好看，一时趋弱事难办。
杨毅田：
《上海证券指数》本周的10周均线=3367.67点，周末收盘还是收复上来，下周再丢失？还是完蛋，这点注意看。
《中通客车》本周的10周均线=12.68元本周末短线有效下破10周均线，12.67元压力有呈现，下周股价基本在11.51元--12.68元小幅区间活动看……。
杨毅田：
000957股票：
11.88元*1.01625=12.07元，11.88元*1.0325=12.27元，11.88元*1.065=12.65元……。
杨毅田：
目前出了《上海证券指数》还没下破10周均线，《深圳综合指数》，《创业板指数综》还有《中小板指数综》都已经下破了10周均线！