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(广汽集团)站在日系复苏周期的起点

2018年10月16日  11:58:18   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:828人次

网友提问:

广汽集团(601238)

研报日期:2018-10-15  广汽集团(601238)  受行业价格战影响、传祺销量略受冲击:受9月份自主品牌价格战影响,传祺主力车型GS4实现销量1.9万台,环比下滑,但随传祺品牌终端优惠 折扣在10月份增大,预计传祺品牌4季度销量有望实现环比正增长,目 前自主品牌终端库存在行业处于平均水位,库存压力不大,预计在目前终 端优惠水平下有望保持盈利。随GS5在10月上市,其将与GS4形成差 异化销售,借助传祺对经销商的优秀管理能力,两车合计月销有望达2.5-3 万辆左右,提振传祺的盈利。  广汽丰田符合预期、销量强势增长:广丰9月销量6.1万辆,同比+48.3%, 其中凯美瑞月销1.5万辆,雷凌月销2.1万辆,且双擎车型占比在持续提 高,双擎车型售价高于燃油同配置车型2-3万元,其占比提升有望提高广 丰的单车盈利。随油价升高,适合家用、省油的曰系车型将进一步受到消 费者的欢迎,看好日系此轮复苏周期。广丰品牌虽然产品型谱较为分散, 但是单品销量在TNGA平台加持下可能会超出市场预期。  广本主要车型同比表现良好、剔除凌派同比增15.5%:广本9月销量7.0 万辆(+3.8%),同比微增。其中冠道作为大中型5座SUV,竞争者较少, 预计仍有望维持稳定的销量,第十代雅阁9月销量1.9万辆(同比 +25.4%),推出混动版本后市场竞争力进一提升,预计下半年月销仍有望 继续爬坡。凌派由于9

网友回复

劳伦斯3:

日本首相访中,关系改善将开启日系车反攻大幕,值得长期拥有

劳伦斯3:

日系车在全世界无人能挡,在中国被中日关系压制着。现在中日关系正常化,日系车将所向披靡

劳伦斯3:

草,刚才认真算了下,广汽9月销量环比8月与全行业对比没有优势,甚至比上汽差,这点欠考虑了,予以更正。

Jm_Zong:

广汽最大的问题在广汽菲克板块,真想不通菲亚特克莱斯勒这种合作伙伴当时怎么选的,这种自身都活不下去的车企再合作引入国内真是找死,强烈要求追责引入广汽菲克板块的人员。希望广汽菲克板块早点死亡,腾出生产力

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