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现代投资(000900)
现代投资加杠杆增负债并购亏损的长韶娄高速公路，为地方国企当地国资委解困、增加上市公司负担与五部委的要求背道而驰，涉嫌严重掏空上市公司利润侵犯中小投资者权益，有关决策者罪责难逃，投资者强烈愤慨并解决反对五部委联合印发工作要点明确降低企业资产负债率企业杠杆率一般是指企业权益资本与资产负债表中总资产的比率，是衡量企业负债风险的重要指标，侧面反映企业还款能力。本次五部委联合印发的《2018年降低企业杠杆率工作要点》明确，建立健全企业债务风险防控机制，充分发挥国有企业资产负债约束机制作用，加强金融机构对企业负债的约束；支持国有企业通过增加资本积累、增资扩股、引入战略投资者、市场化债转股等方式多渠道筹集资本、充实资本实力、降低企业资产负债率；研究推动私募股权投资基金更多参与市场化债转股。中国（海南）改革发展研究院经济所所长匡贤明表示，这是要为企业发展营造良好环境。去杠杆不是一个简单的宏观经济总量问题，它涉及到体制机制建设的问题，比如涉及到债转股、监管体制以及诚信体系建设的问题，它的根本目的在于为企业的健康发展构建一个非常良好的环境。深入推进市场化法治化债转股 严防输血“僵尸企业”《工作要点》指出，要深入推进市场化法治化债转股。包括：壮大实施机构队伍增强业务能力、拓宽实施机构融资渠道、完善转股资产交易机制等。要加快推动“僵尸企业”债务处置。包括：完善“僵尸企业”债务处置政策体系、破除依法破产实施
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好运1688：
敖水01：
警告新韭菜：如不举报您的裤衩也会输的精光，便宜不是您买入的理由，重组并购的重大利空尚未释放完毕，你那点小钱不起作用！
股市枭雄168：
股市枭雄168：
举报：
公司2018年5月公告资产收购方案。其中显示收购标的公司2017年营收较2016年大幅度下降，2017年亏损额较2016年大幅度上升。预计2018年也会巨大亏损，但是为了通过重组，以政府补贴的形式弥补亏损。公告又声称标的高速开通以来，年复合增长率达到34%，收购后的年复合增长率将达到60%上下。开通4年营收连续下降连续亏损的高速，复合增长率是怎么达到34%的？靠政府补贴才能勉强盈亏平衡的高速，未来如何实现60%的年复合增长率？这数据明显是前后矛盾，弄虚作假。如此违法失信亏损作假的标的高速，却被现代投资在有关媒体上大肆宣传标为优质企业。那么，如果违法失信亏损作假的公司是优质资产，那什么是劣质资产？
股市枭雄168：
哪个娘会舍得让自己儿子背一身巨债去娶一个不会生娃的丑媳妇？大股东不是现代的亲娘，是后娘，对现代的死活根本无所谓，只要 帮着后爹解决债务就可以。广大中小股东才是现代的亲娘，用真金白银支持现代的股价和发展。谁是谁非，一目了然！重组后亏损，你担责吗？你兑付吗？
说的好听，12年收购的公路，公告16年盈利，现在18年了还是巨大亏损，等龙琅高速20年通车后，是否盈利尚未可知
但是就白白浪费了好几年，高速公路收费可是有年限的！这么巨大的失误，失信，你看管理层和董事会有人出来担责吗？当初在股吧把收购吹的天花乱坠的水军和狗腿子，现在会来补偿广大中小股东吗？