网友提问：
亚夏汽车(002607)
首先从最高15.09回落到最低6.6，这期间没有一次像样的反弹，从高点回调正好在0.382附近。其次从周线看是缩量后放量跳空的第一个日出线，周涨幅是14.31%，从昨天开始只要跌幅不大于14.31%依旧是日出，可根据量能和线形来看也不会有如此大的调整。
网友回复
长征十号：
从月线看是9月已经是小阳止跌，10月又是小阳，2个月已经收复了8月多半失地。
长征十号：
月线均量线是金叉多头向上。周线均量线才刚金叉向上。日线5和20日均量线已经金叉向上，而且股价3日站稳60日线。MACD已经几乎全部过0轴。
长征十号：
前两天股价一直离5日线较远，今天接外围利空回踩又站回，日线依旧多头。
长征十号：
10月22日的跳空缺口也未回补，说明缺口支撑有效。
长征十号：
光看技术不看借壳停牌，这股就值得参与，有人说主力也不知道停牌，但从这走势看出，主力不仅知道会停牌，还知道一定会成功！
为什么？外围不稳大跌的情况下，强势股不跌，强者恒强都是谁买？
有多少散户会在大盘大跌时买？又是前期股价翻了5倍调整到一半买？
大盘大跌而个股不跌往往都是主力在进货，散户再割肉，主力真想跑早就大幅震荡后跳水了。
长征十号：
有懂技术的朋友说说，这是三浪三主升开始吗？
拾钱天师：
二郎神指路，当然复牌即将大涨！
股友u04Go8：
套死的都是看技术的
股友u04Go8：
套死的都是看技术的
长征十号：
请问你懂什么叫真正的技术吗？对于懂技术的人根本就没有套死一说，技术趋势指标形态不对早早就止损出局了！只有不懂技术的拿个几年不断做差价，结果成本越做越高，股价是一底比一底低！